SUV UAZ Hunter

UAZ Hunter aizstāj UAZ-3151 (vai 469), ražo vairāk nekā trīsdesmit gadus. Ārēji jaunais SUV atgādina sava leģendārā priekšgājēja, bet tas ir radīts uz pilnīgi jaunu platformu. No mūsdienu sastāvdaļu izmantošanu un kopums jaunus tehniskos risinājumus, iespējams izveidot uzticamu un viegli lietojamu, dinamisku un rentablu, ērtu un stabilu kupeja. Un, protams, saglabāja tradicionālo un piemītošo cieņu visiem UAZ transportlīdzekļiem, - zemu cenu ar augstu caurlaidību.

Tagad tas nav militārais transportlīdzeklis ar stingru dizainu bez frills, un mūsdienu SUV, kas var labi iederēties pilsētas plūsmā. Kad jūs pirmo reizi apskatīt UAZ Hunter (zemāk attēlā), jūs varat atzīmēt vairāk estētisko un drošāku bamperus, kas izgatavoti no plastmasas ar integrētu miglas lukturiem, dekoratīvās riteņu arkām un 16 collu riteņiem. Bīdāmie logi uzinstalēti nevis pagriežot brilles. Tas ievērojami uzlabo redzamību, ventilāciju un atvieglo piekļuvi atpakaļskata spoguļiem to korekciju. Pateicoties dubultā cilpa roņu durvis auto ir kļuvis mazāk skaļš. Arī labāks klimats un mazāk ilgstoša mitruma iekļūt interjeru. bagāžas nodalījuma durvis ar eņģēm bagāžas nodalījuma durvis, un versija ar tentu borta. Labi izskatās un rezerves riteni bagāžniekā, karājās uz sētas durvīm. Starp citu, par papildu samaksu jūs varat likt uz UAZ Hunter vieglmetāla diski vai pārkrāsot automašīnu metāliskā krāsā.

Ir notikušas būtiskas izmaiņas un transportlīdzekli. Iekšējais telpa tagad ļauj jums ērti uzņemt gan pasažieru un vadītāja. Jauni priekšējie sēdekļi var regulēt (noliekt atpakaļ, gareniski, mainīt jostasvietas atbalstu), kas ļauj ērti uzņemt cilvēkus ar dažādu ķermeņa uzbūvi. Bet stūres netiek regulēta uz sākumu vai augstumu.

Jo muguras rindā tas ir diezgan ērti. Kājām pat pietiekami daudz cilvēku, ir ļoti garš. Atpakaļ rindu krēslu var regulēt tikai atzveltnes slīpumu. Pat par šo unikālo funkciju ievērojami palielina komfortu. Par miega krēslu sēdvietas var izlaist. Par papildu maksu par UAZ Hunter var noteikt pāris krēsliem.

Stādīšanas augsts, nekādas darbības. Torpēdu ir izgatavots no plastmasas, tumši pelēkā krāsā. Spidometrs ir kaut kur zem stūres, jo to, ko pierādījumi ir grūti lasīt. Centrālā konsole joprojām temperatūras sensoriem ar iekšdedzes dzinēju, akumulatoru uzlādes, degvielas un eļļas spiediena. Bet ar viņiem tas nav ļoti viegli nolasīt informāciju, jo ierīces ir izvietotas paralēli torpēdu.

Paredzēts aukstā ziemas UAZ Hunter, tuning, ko var izdarīt speciālā izstāžu grīdas bija pārklāta ar paklāju. Tā tiek aktivizēta, nospiežot uzsildīšanas slēdzi. Temperatūras regulēšana ir ne tikai spēks pūtēju var tikt mainīts (spēcīgas režīms un vide). Ja tas ir ļoti auksts, jūs varat atvērt droseli, jo to, ko gaiss plūdīs no ventilatora tieši. Tas ļaus silto gaisu ātrāk.

Viens no motoriem var ievietot UAZ Hunter 16 vārstu benzīna (2.700 l, 140 ZS.) Karburatora UMP-409.10 (2.900 L, 100 zs.), Diesel ZMZ-5143 (2,240 litri. 98 hp), turbo 4CT90-Andoria (2400 liters., 86 zirgspēku). Arī noteikt Luk-sajūgs, piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu, pārsūtīt spirālveida ātrumkārba, Spicer asis, disku bremzes. Priekšējā piekare atsperes, aizmugures leaf spring.

UAZ Hunter ir vienkāršs un nepretenciozs ekspluatācijā. Laba dinamisku sniegumu šī mašīna, mērenu degvielas patēriņu, lieliska caurlaidība un liela kravnesība priecēs savus nākotnes īpašnieks.