Yamaha XJ6: atsauksmes par īpašniekiem, tehniskās specifikācijas, pārskatīšana

Motocikli Yamaha - ir laikmetu-the-art tehniskie risinājumi un dizains. Un tas neskatoties uz to, ka ceļa motocikli , ka Japānas uzņēmumi tiek uzskatīti visdemokrātiskākā un universāla.

Apraksts modeli

Motociklu Yamaha XJ6 attiecas uz vidusšķiras art ar dzinēju līdz 600 kubikcentimetriem. Viņš pievienojas modeli līnija pazīstams ražotājs 2009

XJ6 modelis pieder klasei neykedov, kas paredzēti pilsētas ielām, bet tas ir labi, jo tas ir universāls, tas pats klusums jūtas un automaģistrāles, un uz lauku ceļiem.

Jauns dizains dimantu rāmis tērauda caurule augsta izturība nodrošina precīzu līdzsvaru tās šķērso neelastību, kas uzlabo vienmērīgumu pagriezienos.

Settings energobloka četru pikaps sniedz motociklu diapazonā zemo un vidējo rotācijas ātrumu, kas ir ideāli piemēroti braukšanai.

Šasija - kompakts, šaura, ērts un viegls ar zemu augstumu segliem, ar modernu dizainu. Motocikli Yamaha XJ6 ieskatiem un iesācēju piloti, un pieredzējuši vadītāji.

Cauruļveida rāmis, lai samazinātu izmēru un svaru motociklu, kas var droši sekot iepriekš noteiktu ceļu. Pat mazs motociklists var nometiet kājas uz ceļa, manevrējot pie zemiem ātrumiem.

Instrumentu panelis sastāv no analog tahometru un daudzfunkcionālu displeju ar spidometra. Ierīces viegli lasīt, pat naktī, jo, pirmkārt, tahometrs adata tiek nodrošināts ar luminiscējošu pārklājumu, un, otrkārt, panelis tiek izgaismota ar baltu LED apgaismojumu.

Pieejams trīs krāsās - dzeltena (Extreme dzeltena), melna (Midnight Black) un balta (mākoņains White).

papildus aprīkojums

Konkrēti par Yamaha XJ6 modeli, kompānija ir izstrādājusi dažādus aksesuārus komfortablai ceļošanai, īpaši tāliem.

Bamperi pilotiem, motora aizsardzība pārklājums uz degvielas tvertni, soma par to, centrālā atbalstu, augšējā stumbrs apjoms aptuveni 40 l un 50 ar muguras un iekšējo soma un alumīnija stumbrs paredzēti, lai pielāgotos papildus preces un drošības ceļojumus.

Priekšrocības motociklu

Kompakts velosipēds Yamaha XJ6 ir vienkārša un viegli pārvaldīt. Tā lieliski apvieno vadāmību un veiktspēju.

Motocikls aprīkots ar dzinēju ar augstu griezes momentu, pat pie zemiem un vidējiem rotācijas ātrumu.

Dizaineri, nosakot korekciju un zema seglus, ļauj pieaugušajiem vadītājiem visu izmēru izvēlas ergonomisku ērti. Tomēr atsauksmēm motociklistu izaugsmes tuvāk 190 cm un sver 90 kg nodzēst šādu optimismu. Tie nepalīdz ritenis justies ērti un pielāgot iestatījumus.

Un ne pēdējo lomu aprakstot priekšrocības velosipēds spēlē savu stilīgu un skaistu izskatu, kas, apvienojumā ar mazu svaru padara XJ6 pievilcīga daiļā dzimuma.

motociklu trūkumi

Par Yamaha XJ6 atsauksmes par īpašniekiem nav sajūsmā, bet visvairāk pozitīvu svara.

Jā, liels cilvēks (piemēram, japāņu neaug) nav neērti tikai ritenis, tas joprojām ir nepieciešams, lai pamanīties ieskatīties atpakaļskata spogulī.

Ļoti jaukti atsauksmes par tāliem ceļojumiem. Kāds ekstāzes, un kāds domā, ka sēdeklis ir pārāk plānas, un grūti to ar prieku sēdēt garu ceļu, it īpaši ar triecieniem transmisīvajām no aizmugures apturēšanas budžetu.

Jo dorestaylingovoy modeļi ir ļoti neērti par pasažieru rokturiem. Iespējams, ka japāņi ir reaģējuši uz zvaniem, lai padarītu dzīvi vieglāku, un līdz ar to otrais jautājums ir uzlabota pasažieru rokturiem.

Zems velosipēds, jo uzskata pilotu streiku strauji pakāpienu uz ietves ik uz soļa, un iekavās, kurā tā tiek noteikta, vāja un izliekts, papildinātu asins adrenalīna nepieredzējušiem pasažierus.

Radījis dažas neapmierinātību un tuvās gaismas, ar kuru slikti pakļauti perifēriju.

Un, iespējams, tas izskatās nepamatotu kaprīze ar budžeta modeļa vēlmi redzēt skaitu pārslēgt pārnesumus uz paneļa.

No XJ6 pārējais ir pilnīgi saskan ar tā vērtību: tas ir vienkāršs un uzticams.

elektrostacija

Par viegli motociklu Yamaha XJ6 īpašības uzlabotā dzinēja perfekti.

Darba tilpums no četru rindu četru cilindru šķidruma dzesēšanu - 600 cc Vienība attīsta maksimālo jaudu 78 zs (57 kW) pie 10 tūkstošiem apgriezieniem / min, un maksimālā griezes momenta -. 59.7 Nm pie 8,5 tūkstošus apgriezieniem / min ..

Baloni ir noliekta uz priekšu, katrai no tām ir četri vārsti, sadales vārpstas, un viņu divi top vieta. Cilindra galva jaunais dizains ļauj palielināt kompresijas pakāpe. Samazinātas ieliktņi. For stinguma augšējo daļu karterī izveidots integrāli ar cilindru bloka.

Profils sadales vārpstas ar izciļņi konfigurēta, lai nodrošinātu augstu griezes momentu pie zemiem un vidējiem dzinēja apgriezieniem.

Lai samazinātu par motociklu svaru virzuļiem ir viltotiem alumīniju.

Degvielas iesmidzināšanas sistēma ir divpusēji degvielas inžektori ar četriem caurumiem.

Izplūdes sistēmas trokšņa slāpētājs, konfigurācija, kas "4-1" atrodas zem rāmja. Tas ir aprīkots ar skābekļa sensoru un trīskomponentu katalītisko pārveidotāju.

Un tas vēl nav viss funkcijas dzinējspēka sistēmas motocikla Yamaha XJ6.

specifikācijas motociklu

Motocikls Yamaha XJ6 ar izmēriem (LWH) 2,1h0,7h1,1, seglu augstums 0,8 m, riteņu garenbāze atbilst 1,44 m, 0,14 m klīrenss komplektā ar ABS sver 210 kg, un bez tā, un ka mazāk - 205 kg.

Viņš attīsta maksimālo ātrumu aptuveni 215 km / h un 100 km / h paātrināto par 3,9 sekundēm. Degvielas tvertnes tilpums - nedaudz vairāk nekā 17 litriem.

Attiecībā uz degvielas patēriņu, ražotājs saka vidējais - 5.8 litri uz 100 kilometriem.

Transmisija un šasijas

Dzinējs ir sajūgts ar sešpakāpju pārnesumkārbu, kurā pastāv Pastāvīgas sazobes zobrati. Piedziņas ķēdes rats ar vieglo 520 minūtes ķēdes, kam ir zems bremzēšanas efektu.

Kā priekšējā piekare Yamaha XJ6 motociklu dizainu izmanto parasto teleskopisko dakšu, tās insults - 13 cm.

Aizmugurējā balstiekārta - šaura svārsts svira Monocross - ir izgatavots no formas caurules ar tādu pašu insulta kā no priekšpuses.

Par slīpumu riteņa ass rotācijas leņķis ir 26 °, un tā kāts - 10.4 cm.

Sajūga mnogdiskovoe eļļa, sākot sistēma - Starter, elektriskā.

Bremžu sistēma ietver divu diametrs 298 mm priekšā un 245 mm viena diska bremzi ar viegliem diskiem 4,5 mm biezas.

Piecu spieķu vieglmetāla diski ar diametru 17 collas, kas izmēru 120/70 priekšā un 160/60 mm uz aizmugurējā riteņa motociklu Yamaha XJ6.

tips kopsavilkums

Modeļa XJ6 Diversion ir kļuvusi par sava veida turpinājums vairāk spēcīgu Yamaha FZ6 un aizstāj to Eiropas tirgū. Amerikā to tirgo ar nosaukumu FZ6R.

To ražo gandrīz no paša sākuma trīs versijās: pamatni ar priekšējo aptecētājs bez priekšējā pārsega ar indeksa N ar modeli un ar sporta variantu, ar burtu F. izraudzījusies

Modeļa visās versijās piedzīvoja restyling 2013. gadā.

Tika mainīts, sānu paneļi izmaiņas aptecētājs lukturus rokturi pasažiera un instrumentu paneļa LED apgaismojumu. No krāsu iespējas kreisi dzeltena, bāzes versija var tikt piegādāti kā izvēles pretbloķēšanas sistēmu ABS. Jaunais āda saņēma seglu, pagrieziens - jaunu objektīvu. Bija ķēdes spriegotājs sistēma pozīcijas indikatoru.

Tajā pašā laikā, Yamaha ir izlaidusi ierobežotu partiju XJ 6 SP Tumši Menace. Tas atšķiras tikai iespaidīgu finiša "zem oglekļa", kombinēto un seši uz aptecētājs.

Testa diskus un atsauksmes par motociklu

Pieredzējuši piloti apstiprina, ka darbības ātruma diapazons ir pietiekami plašs, pilsētas satiksmē bieži nevar pārslēgt pārraidi un tādējādi intensīvi paātrināta.

Dzinējs tiek uzsākta ar tipisku zemu klusinātas skaņas. Motociklisti šķiet pasīva drošības līdzeklis, jo XJ6 netiks pamanīti apkārtējos autobraucējiem. Tas ir viegli sākt, jo kustība gandrīz no tukšgaitas.

Tāpat pilotiem un efektīvu bremžu sistēmu, jo īpaši ar ABS sistēmu, kā arī apturēšanas bilanci. Velosipēds ir viegli spert radikālus pagriezienus un lec izciļņiem.

Par Yamaha XJ6 atsauksmes (gandrīz visi, vismaz tie braucēji, kuri ir kaut ko salīdzināt), piekrītu, ka tā ir pilsēta, velosipēds. Viņš ir veikls, viegli vadīt pat lielāku aizmugurējo riepu tas palīdz, bet ne pietiekami, lai ceļotu ērti.

Pieredzējis rokeri pietrūkst rakstura šis velosipēds, bet iesācējiem ir uzvedība auto ir liela priekšrocība.

Yamaha XJ6 - motocikls stāvus. Kas ir izmaksas, un nodrošina tik daudz: vienkāršību un efektivitāti pakalpojumu, vienkāršība, reaģēt, elastību, uzticamību un patiesu japāņu trūkumu konstrukcijas nepilnības. Kā bonuss - stilīgu un mūsdienīgu dizainu, kas izskatās dārgāki, nekā tas patiesībā ir. Un ļaujiet lutināti pilotiem tas šķiet pārāk paredzami un mierīgi, iesācējiem tas jūtas drošāk, bet tas ir tā vērts.