Termostats VAZ-2110. Kas un kā?

Termostats VAZ-2110 - neliela, bet tomēr neaizstājama ierīce, kas ir daļa no transportlīdzekļa. Viņa darbi ir pareizi nosaka kvalitāti un ātru motora uzsildīšanas bez ļaujot dzesēšanas atdzist, pirms tas sasniedz nominālo darba temperatūru.

Saskaņā ar termostata motoru ir ierīce, kas tiek izmantota šķidruma dzesēšanas sistēmās. Tās galvenā funkcija ir saglabāt motora darba temperatūru. Tas parasti uzstāda starp barošanas bloka un siltuma izlietne.

darbības princips

Kad sākot dzinējs termostata VAZ-2110 ir slēgtā stāvoklī, dzesēšanas ir tā sauktā mazs aplis, kas netiek piegādāts uz radiatora. Sakarā ar šo dzinējs uzsilst ātrāk. Bet, kad šķidrums temperatūra 95 grādiem pēc Celsija, termostats ar VAZ-2110 atveras, un šķidrums sāk iet jau uz lielu, darot sprauslas radiatora. No šī brīža sāk procesu dzesēšanas un dzesēšanas vai antifrīzs, kā rezultātā transportlīdzekļa dzinēju. Tā aizsargā barošanas bloku no pārkaršanas.

darbības traucējumi

Ja VAZ-2110 termostats pārstāj darboties, tad ir defekti, kas saistītas ar dzesēšanas sistēmu. Ir divi iespējamie scenāriji:

- Vārsts ir iestrēdzis atvērtā stāvoklī. Šajā gadījumā, pēc tam sākas motora dzesēšanas šķidrums sāk iziet tūlīt lielu apli. ti tā uzreiz sāk plūst uz radiatora. Tas ir izteikts ļoti ilgu auto sasilšanu un sasniegt ilgtermiņa barošanas bloks darba temperatūru. Tā tiek veikta dzesēšana dzinējs, transportlīdzekļa ekspluatācija nav aizliegta.

- Vārsts ir iestrēdzis aizvērtā stāvoklī. Transportlīdzekļa dzinējs uzsilst normālā režīmā, bet, kad normālā darba šķidruma temperatūra nav plūsmu uz radiatora sākas. ti antifrīzs vai tosols turpina griezties ar nelielu apli. Tā rezultātā dzinēja temperatūra turpina palielināties, kas noved pie pārkaršanas jaudas vienību. Automašīna nav ieteicams darboties šajā lietā.

diagnostika

Vieglākais veids, kā pārbaudīt ierīce ir tikai pieskarties caurules no dzesēšanas sistēmas. Lai to izdarītu, transportlīdzeklis ir jāuzsilda līdz darba temperatūrai, un pēc tam justies visus kanālus. Ja radiatora šļūtene bija auksts, tas nozīmē tikai vienu - vārsts neatveras, un līdz ar to, VAZ-2110 termostats ir kļūdains.

Vēl viens diagnozes metode prasa mazliet vairāk pūļu no mākslinieks, bet tas ir vairāk vizuāli. Vispirms jānoņem termostatu. Lai to izdarītu sakratītu piestiprinājumu radiatoru šļūteņu skavas, cauruļu sūknis un izplūdes savienotāju. Nekas cits uztur termostats, tāpēc to var droši noņemt.

Self diagnoze process arī nav pārāk daudz grūtības. Lai pārbaudītu ierīces veiktspējas nepieciešams panna un verdošu ūdeni. Sākotnēji, vārsts ir slēgts. Šajā stāvoklī, tai jābūt tuvās karstā ūdenī, kanāls ir jāatver. Tas ir redzams ar neapbruņotu aci. Ja VAZ-2110 termostats neatbildēja uz verdoša ūdens un vārsts neatveras, tad tas ir bojāts.