Toyota Soarer: visvairāk interesantas lietas par četru paaudžu savulaik populāro modeli

Toyota Soarer - šis auto ir pieejams kupejas kopš 1981. līdz 2005. gadam. Šī mašīna ir izstrādāta, lai aizstātu modeli, piemēram, Toyota Markll Coupe. Pirmkārt, tas bija pirmais paaudze (Z1), un aiz tā - citiem, kuri ir vairāk veiksmīgs. Nu, ir vērts īsumā pastāstīt par šo modeli, kā arī tās priekšrocības un funkcijas.

Otrajā, trešajā un ceturtajā paaudzē

Tātad, nākamā versija Toyota Soarer atšķīrās vairāk elegants, noapaļots ķermenis (atšķirībā no pirmās paaudzes). Faktiski, tika novērotas nekādas citas izmaiņas Z2 modeļiem. Bet trešās paaudzes atcerēties kaut ko īpašu. Tas ir uz tā pamata izstrādāto Lexus SC. Šis luksusa kupeja bija viens no labākajiem, kas tiek ražots tikai Āzijas valstīs deviņdesmitajos gados.

2001., ņemot vērā publicēto un ceturtās paaudzes (tā sauktā 40-sērija). Tas bija Toyota Soarer - kabriolets kupeja. Tas ir interesanti, ka ārpus Japānas auto tika pārdots kā Lexus SC430. ceturtās paaudzes izlaišanas beidzās 2005. gadā.

Tehniskās pazīmes Z1 un Z2

Un tagad sīkāk es gribētu pateikt visus iepriekš minētos modeļus. Tādējādi, versijas no pirmās paaudzes aprīkots ar 6-cilindru dzinēju. To apjoms bija 3, 2,8 un 2 litri, attiecīgi. Pirmais variants bija aizmugures piedziņa. Mašīnas var lepoties tādas iezīmes kā uz borta datora (pat ar skārienjutīgo paneli), kurš vadīja klimata kontrole, digitālo tahometru un spidometru (ar LED), kā arī citu elektronisko sīkrīkiem. Turklāt šīs automašīnas atšķīrās apturēšanu McPherson. Tomēr tikai priekšējo - aizmugurē noslēdzošo roku uzstādīta.

Potenciālo pircēju izvēle tika piedāvāts vai nu 5-ātrumu "mehāniku" vai 4-ātrumu "automātisku". Starp citu, pirmās paaudzes Toyota Soarer bija automātiska pašdiagnostikas sistēma.

Turpmākās versijas (jaunākās paaudzes Z1 un visām mašīnām Z2) var lepoties klātbūtni ABS, kruīza kontrole, ādas vadītāja sēdeklis (regulējams 7 lidmašīnās), ventilējamās disku bremzes un gaisa piekares.

In the late 80 bija iespaidīgs jauni dzinēji: 1G-GTEU, radot 210 "zirgiem", un 7M-GTEU ietilpība 240 litri. a.

Iezīmes Jaunā luksusa klases kupejas (30 sērijas)

Tā sauc arī par trešās paaudzes Toyota Soarer. Automašīnas 30. sērija bija bagātākajiem un modernas iekārtas no visām Āzijas automašīnām, kuras tika izdotas tajā laikā. Interesanti, tas bija pirmais modelis ar GPS-navigatoru, nosaka ražotājs. Potenciālie pircēji ir pieejami un auto versija twin-turbo ar 5 soļu "automātiska".

Šajos modeļos ir tādas pašas motoru un kastes, kā arī ar automašīnu "Toyota Supra". Bija dzinēji 2,5, 3, un 4 litriem. Turbo dzinēji ir ierosināts, dvīņu-turbo, ar pneimatiskās vai aktīvo balstiekārtu reaktīvie un aizmugurējiem riteņiem. Šie modeļi Toyota Soarer specifikācijas bija tiešām vērts. Īpaši apmierināti ar versiju 1JZ-GTE 2.5l Twin Turbo. Bija īpaša šajā modelī, Toyota Soarer tuning: priekšējais buferis ir mainījusies, kļuvusi daudz krāšņi sānu svārki un ekspresīvie "izskatu" lukturus. Sporta versija joprojām varētu lepoties izsmalcinātu apdari (dabīgā koka un ādas), kruīza kontrole un elektriskie sēdekļi.

Funkcijas jaunākos modeļus

Četrdesmitais sērija (ti. E. 4. paaudze) pastāvīgi salīdzina kritiķu un auto entuziastu uz "Lexus" no laika. Un viņi bija tiešām līdzīgas īpašības. Bet ko par ārpusi? Automašīna lepojās stingru locīšanas jumts (ražotāji nolēma iesniegt prasību par līdzību ar Mercedes-Benz SL) un diezgan spēcīgu 4.3-litru V8 dzinēju. Šī vienība ir īpaši fakts, ka viņš bija mainīga vārstu laiku. Motor sastādīja 280 zirgspēku un līdz simts tā ir izkliedēta tikai 6 sekundes.

Ārpus, starp citu, tā ir mainījusies. Daži cilvēki nepatika - tas tika teikts, ka slim siluets, ka daudzi pazinēji "Toyota" bija tik ļoti patīk, ir iegremdēti aizmiršana. Daudzi domāja, ka ķermenis kļuva it kā vizuāli smagāka un īsāks. Bet vispār, izskatās, lai iegūtu sākotnējo un pievilcīgs.

Interesanti, ka 40-sērija, un "Lexus" modeļi šajā laikā bija tādas pašas konstrukcijas. Bet kopš Lexus kļuva arvien svarīgāka zīmols, 2005. likvidēta jebkura Soarer modeli.

Tomēr, ja jūs mēģināt, jūs varat atrast šos auto tirgū. Protams, ļoti nedaudzi no tiem, jo īpaši Krievijā, un tie tiek izmantoti, bet joprojām veic faktisko idejas (ja vēlme un noteikta summa). Tomēr vecāki mašīnas, visticamāk, nevarēs atrast - tikai pēdējo paaudzi. Izmaksas, starp citu, auto būs kaut kur 300-700 tūkstošus rubļu (atkarībā no stāvokļa un konfigurācijas).