Toyota Surf - visurgājējs!

Tāpēc Toyota Surf piestiprināšanas kabīnes modelis pie pickup truck šasijas tika, tā sakot, izgatavots izklaidei. Šī automašīna kļuva par parodiju par to, kas tagad tiek dēvēts par SUV tipu (sportutilityvehicle). Viņu dzimtene bija 80. gados, ASV rietumu krastā.

Pēc tam Surf pārtapa par "hardtop" tipa automašīnu, kas kā rudimentam bija metāla jumts. Pirmo reizi septiņos gados Toyota Surf tika pakļauts pilnīgai modeļa maiņai. Surfa īpatnība ir suv, stilīga un spēcīga jēdziena saglabāšana. Viņa atbild uz šo daudzveidīgo jauniešu dzīvesveidu. Šajā modelī ir 2 V-veida benzīna 6-cilindru dzinējs ar 2,7 un 3,4 litriem.

Turklāt šī automašīna ir aprīkota ar trīs litru turbodīzeļa motoru, kas atbilst 2005. gada degvielas patēriņa standartiem. Dizains ar diezgan agresīvām īpašībām un kibernētiskajiem griestiem kļuva par visu Toyota Surf automašīnu pašreizējo tendenci. Tas ir paredzēts jauniešiem. Pirmkārt, Toyota Surf tuning kļuva ne tikai detaļās jauns, bet arī kopumā mantoja bijušā modeļa tēlu. Iebīdītās spuldzes sānu pakāpēs apgaismo tās naktī. Neviens atgādinājums par kravas automašīnu uz vadības paneļa vairs nav.

Iekārtu logus ieskauj metāla gredzeni. Gaisa kondicioniera slēdzis, kas uzstādīts uz centrālā paneļa ziedlapas formā, vairs nav jāpagriež, to tagad ieslēdz, tieši nospiežot pirkstu. Papildus tam aizmugures sēdekļi ir aprīkoti ar tādiem pašiem sēdekļiem kā Toyota markai II, kas pasažieriem rada komfortu.

Ja jūs salocītu šos sēdekļus uz pusi, tad bagāžas telpa palielināsies. Sērfas īpašā iezīme ir aizmugurējā loga (atvēršana) un 2 bagāžas pakāpieni, kā arī daudzas kabatas daudzās kabīnes vietās. Atšķirība starp sēdekļa plakni un grīdu ir maza. Sērfai kļuva par jauno automātiskās kastes sviru kā vārti un stāvbremze kā pedāli.

Braucot ar nelielu ātrumu gar ceļu, tiek nospriegota stingra piekare. Jaunais Toyota Surf ir aprīkots ar sistēmu "x-reas", kas kontrolē amortizatoru diagonāli (slāpēšanu). Ja jūs pārvietojat pie parasta ātruma, stūri paliek nemainīgi, un vibrācija un troksnis būs ļoti zemas.

Toyota Surf īpašnieku atsauksmes saka, ka pārbūve tiek veikta uz ceļa uzreiz, jo stūres iekārta nav novēlota, tāpat kā sporta sedans.

Motora veiktspēja ir nevainojama. Sešu cilindru V-dzinējs ar 2,7 litriem, bez piespiežot pedāli, rada nepieciešamo jaudu no jebkuras pozīcijas. Kad transmisija tiek pārslēgta, triecieni gandrīz nav, un pāreja no viena pārnesuma uz otru ir gluda.

Apvidos ir liels iespaids par garu ķermeni, kas ir zaudējis rāmja "drebēšanu", un ceļu ir pārvarēts vienmērīgi, pateicoties tam, ka balstiekārta ir palielinājusi gājiena garumu un izzuda nepatīkama ietekme uz stūri un zirgu sacīkstēm. Stāvā nogāzē ir viegli nolaisties un pacelt uz četrriteņu piedziņas stāvokli. Šādā automašīnā bezceļa un ceļa veiktspēja ir pilnīgi apvienota.