Versatile visurgājējs GAZ-34039 - kāpurķēžu traktors

Pirms jūs uzskatāt modeli visurgājējs GAZ-34039, vajadzētu būt nedaudz atcerēties vēsturi šāda veida auto. Pirmais paraugs tika izlaists 1903. gadā, tā, ka īpašnieks var piedalīties Parīzes-Madrides. Ideja ir kāpurķēžu viss sāka attīstīties kopš 1910., kad bija nepieciešams, lai novērstu tos apgabalus ar purvains jomās, kas nevar aiziet apaļas un sniega segumu.

Pirmo reizi PSRS, visurgājējs tika izveidota 1936. gadā. Ienākšana atļauts izmantot auto, neatkarīgi no laika un ceļa apstākļos. Pateicoties tādiem dizaina iezīmes kā turbo dīzeļa dzinēju, un platām sliedēm ar izstrādāto radzes, LTV izmanto veicināšanai vāja un nestabila zemes, ceļu, sniegu. Līdz šim viņi veica kravas un pasažieru pārvadājumi, glābšanas, izpētes ekspedīcijas.

Rover Gorky Automobile Plant

Plaši izmanto mūsdienās visurgājējs GAZ-34039 tika izveidots rūpnīcā, pamatojoties uz sava priekšteča GT-SM (GAZ-71). Šis modelis tika ražots no 1968. līdz 1985. gadam, to Zavolzhsky kāpurķēžu traktorus un izmantots ziemeļu reģionos jaunu teritoriju un darbību attālās vietās laikā.

Pēc pāris izmaiņas pie Gorky Automobile rūpnīcā sāka ražot visurgājējs GAZ-34039. Šis modelis ir turbokompresoru dīzeļdegviela D245-12S izsniegšanas 110 l. a. Lai, ka motors var darboties pie zemām temperatūrām, inženieri ir sniegta priekšsildītāju. Visurgājējs aprīkots ar piecpakāpju pārnesumkārbu un šasijas ar 12 ceļa riteņiem.

Šī sniega purvs bagiju nav unikāla - tā ir visa ģimene dažādu modifikāciju. Ja mēs runājam par lietošanu GAZ-34039 - tehniskās specifikācijas ir ideāli, lai skarbajā vidē un sarežģītās reljefa zonās.

Daži visurgājējs īpašības

Protams, vienkārši iedzīvotājs specifikācija purva bagiju gandrīz teikt neko. Bet tiem, kas izmanto visurgājējs GAZ-34039, viņi var pateikt daudz. Tātad, tas var vilkt piekabi sver 2000 kg. Sānu roll leņķis ir ²⁵ °. Maksimālais kāpšanas leņķis - ^aptuveni 3. Svars - 1200 kg. Kapacitāte pasažieru nodalījuma - 10 cilvēki. Degvielas tvertne - 370 l. Ar šosejas var pārvietoties ar maksimālo ātrumu 60 km / h, un ūdens - 6 km / h. Degvielas patēriņš ir 50 litri uz 100 km.

modifikācija visurgājējs

Līdz šim, purvs bagiju var iedalīt trīs kategorijās:

• Kravas ar tilt-top (GAZ-34039-23, 34039-22, 34091, par "Beaver").
• Pasažieru ar metāla virsmu, un ar papildu sildītāju (GAZ-3409 "Beaver", 34039-33, 34039-32).
• Pasažieru ar neatkarīgu apkuri un dubulto izolāciju telts (GAZ 34039-13, 34039-12).

Visi visurgājējs GAZ-34039 versijas ir paredzētas darbam un bezgarazhnoe uzglabāšana temperatūrā, sākot no -50 līdz +40 grādiem pēc Celsija. Lielākā daļa no tiem ir paredzēti autonomai pastāvēšanas tālu no bāzes līdz 3 dienām.

Piemērošana un izmantošana visurgājējs

Par bāzes sniega purva bagiju radīti modeļi, kas ir ne tikai izmanto, lai pārvadātu kravu vai pasažieru. Pašgājējas urbšanas iekārtas, kas spēj darīt inženierijas caurumu zemē līdz IV sarežģītības pakāpi. SVP stacija izmanto, lai nodrošinātu iekārtas, piederumi un personālu, kā arī seismisko izpēti. Ugunsdzēsēju mašīnas un ārkārtas iekārtas, pamatojoties uz visurgājējs iespēja doties uz attālu vietu, lai nodzēstu ugunsgrēkus, palīdzēt un veikt glābšanas darbus.

Apvidus transportlīdzekļi GAZ-34039 tiek izmantots, lai veiktu dažādas darbības vietās, kur lietošana stacionāru aprīkojumu ir neiespējami vai nerentabla. Tas rada sniega purvs bagiju rūpnīcas, kas izpilda pasūtījumus krievu armijas, tāpēc nav šaubu, viņu uzticamību.