Dzelzceļš muzejs, Sanktpēterburga: apraksts, vēsture, interesanti fakti un pārskati

Muzejs ir ne tikai tikai uz mākslu. Saglabāt mantojumu un vēsturi nozarē, izcelsme lielo uzņēmumu, padarīs valsti par vienu no spēcīgākajām pasaulē, tāpat kā uzdevums muzeja telpām un uzglabāšanas iekārtām. Vēsture radīšanas, veidošanās, attīstība dzelzceļu mūsu valstī sākās pirms diviem gadsimtiem. Kā tas bija, izskatījās pēc pirmajām tehniku, tiltu, un kādi bija rīkus, teica dzelzceļš muzejā Sanktpēterburgā.

pirmā saskarsme

Centrālais muzejs Dzelzceļa transporta Krievijas Federācijas Sanktpēterburgā Sadovaya Street ir viens no vecākajiem muzejiem veltīta saglabājot vēsturi zinātniskās domas. Tās izveidošana iesaistīts personīgi imperators Aleksandrs I, izdodot šo manifestu gadījumā. Tajā teikts, ka noteikta institūta inženieru korpuss pie Yusupov Palace, kur tās būtu joprojām svarīga Krievijas un citu valstu mašīnas un būvniecībā. Pirmie modeļi parādījās 1813. gadā. Ekspozīciju, kas atrodas sešās telpās, kur materiāli, kas savākti, pamatojoties uz piederību konkrētai sfēru. Arī glabāšanai ienākošo dokumentu par būvniecības, ceļu izkārtojumu, ēkām un tiltiem.

In 1823, Institūta un muzejs dzelzceļš tika nodotas Maskavas Prospect. Attiecībā uz dokumentāciju un iedarbības ieguva piekļūt visiem darbiniekiem uz dzelzceļa, uz vispārējiem publiskiem apmeklējumiem ir atvērta kopš 1862.. Kolekcija tiek nemitīgi papildināts, galvenie avoti bija organizācijas, ministrijas un ieinteresētās pilsoņi.

Muzejs nosaukts pēc Nikolaja I

Par 100. gadadienā dzimšanas cara Nikolaja I, ir daudz darījis, lai dzelzceļa infrastruktūras attīstību Krievijā, tika nolemts izveidot aģentūru Sanktpēterburgas muzejā, dodot viņam vārdu imperators. Nosaukuma mērogu un skaitu potenciālo eksponāti prasa lielu telpu. Būvniecība sākās no jauna ēkā publisko zemju ar Yusupov dārzā , lai tās fasāde saskaras Sadovaya Street. Neatkarīgi no priekšmetiem, kas saistīti ar dzelzceļa pārvadājumu uzņēmējdarbību jaunajā muzejā tika nosūtīti pozīcijas Krievijas ekspozīcija ūdens transportu, piedalījās Parīzes Pasaules izstādē (1901). Šīs izstādes un mantojums šodien var redzēt muzejā, piemēram, modelis "Plaisir jahtu" Pēteris I ledlauzis "Baikāla", tiltu un tā tālāk.

Jaunas dzelzceļš muzejs tika atvērts 1902. gadā, un līdz 1904. gada divstāvu spārna tika veidots, lai demonstrētu bagāto ekspozīciju. Tas novietots masveida retumus: Boat Peter I, un laivu imperatora Aleksandra II, banerus dzelzceļa bataljona. Otrs spārns tika uzcelta 1909, un tā tika nodota muzeja institūtu, kas tajā laikā simts gadiem.

Padomju laiks

Revolūcija un pilsoņu karš gandrīz iznīcināja visu muzeja fondu, tikai centieni entuziastu izdevās saglabāt gandrīz visiem. Viņš sāka darboties 1924. gadā, izstāde sastāvēja no piecām istabām, kas skenē vēsturiskajiem posmiem transporta attīstību.

Līdz 1934, tas sastāvēja no 11 843 vienībām glabāšanas par konta līdzekļu muzeja. Šajā periodā Dzelzceļa muzejs iepazīstina praksi Organizācijas filiāles, ceļojot izstādes.

Lielā Tēvijas kara, ir radījis ievērojamu kaitējumu ēkas muzeja, visi izstādes tika evakuēts uz Novosibirsku. Atgūšana telpas un darbs pie jaunu ekspozīciju sākās pēc tam, atcelt blokādi 1944. Darbinieku centieniem ir pirmā izstāde tika atvērta vasarā 1948. gadā tā organizēja dienu no dzelzceļa uz vietas Centrālajā parkā.

Statuss Centrālās muzeja tika sagatavots 1987. gadā, kas pavēra plašas iespējas informācijas apkopošanai un papildināšanai. Pašreizējā posmā dzelzceļš muzeja mājas vairāk nekā 60 tūkstoši priekšmeti, kas ietver dokumentus, litogrāfijas, zīmējumus, izkārtojumus, modeļus, un aptuveni piecdesmit no šīm lokomotīvēm.

ekspozīcija

Dzelzceļa muzejs (Sanktpēterburga), aicinām aplūkot izstādes sakārtoti deviņās zālēs:

• Hall №1: «The dzelzceļu dzimšanas Krievijā". Stendi runāt par pirmo dzelzceļu uz valstī un pasaulē. Personīgi jūs varat redzēt modeļus pirmās dzelzceļu, lai novērtētu smagumu pirmā trakta gļotādas. Uzreiz parādīja pirmo modeli ar tvaika lokomotīvi.
• Hall №2: «Bridge Engineering". Uz stendiem zālē Jūs varat baudīt dažādus diezgan cilvēka ģēnija jomā tilta būvniecības attiecībā uz dzelzceļu. Muzejs piedāvā pārskatīt modeļus karājas, viena ceļa, dzelzsbetona, gaismu un daudzām citām struktūrām tiltiem.
• Hall №3: «Rolling Stock". Ar izstāžu zāles ir bildes, modeļi pirmo tvaika lokomotīvēm un vagoniem. Dāvanas autentiskus komplekti, sniedz saiti uz dzelzceļa. Muzejs glabā dokumentāciju, kas attiecas uz šo periodu, ko var atrast logiem.
• Hall №4: «Dzelzceļi Lielo tēvijas kara 1941-1945".. Centrs Šīs aizņemts istabu diorāma, parādot rekonstrukciju izpostīto stacijas. Arī iesniegta modeļus Bruņuvilciens darbojas Pilsoņu kara un Lielā Tēvijas kara laikā.
• Hall №5: «Celtniecības un ceļu iekārtas". Zāle eksponāti vēstures un mūsdienu modeļi transportlīdzekļiem, kas paredzēti ceļu būvniecībā.
• Zal№6. "Izkārtojums mehanizētā kupris." Izkārtojums ir vērtīga ar to izcelsmi un vēsturi. Dzelzceļš muzejs uztur to 1935. gadā, prototips bija stacija Krasny Liman (Donetsk dzelzceļš). Ir arī darba modelis manevru lokomotīvi.
• Zal№7 "lokomotīve". Viens no aizraujošu eksponātu. Numurā ir pilna izmēra dzinēji. ir iespējams izsekot ceļu mašīnā no zīmējuma, lai darbinātu mašīnu. Turklāt tas uzrādīja lielu kolekciju vēsturiskas fotogrāfijas.
• Zal№8 "vagons". Lūk, attīstība vagona no visvairāk primitīvas specializētiem gadījumiem, ko izmanto naftas transportēšanai, alkohola, dzīvas zivis, uc Nesenie notikumi Krievijas inženieri ātrgaitas kustībai, arī atrodas zālē.
• Hall №9: «organizācija vilcienu". Dzelzceļš Muzejs nosūtīšanas tehniku no pašiem pirmajiem staciju sarežģītu datorsistēmu šodien. Ir uzstādīts liela mēroga makets (43 m gara), kas ļauj saprast specifiku nosūtīšanas pakalpojums ietver četras stacijas, elektrisko strāvu.

biržas

Pie stacijas, "Gulbju ezers" Oktobra dzelzceļa, dzelzceļš muzejs organizēja izstāžu zāli, kas patiks gan pieaugušajiem, gan bērniem. Tajā apkopoti 50 eksponātu, kas pārstāv reālu lokomotīves. Daži no tiem ir unikāls un pieder pie dažādām ražošanas gados, ir lokomotīves 1913 lokomotīves 1944. un citi. Daļa lokomotīves glabājas pie izstāžu vietā no Rīgas stacijas (MSC vilcienu) un tajā vietā Varšavas stacijā (oktobris dzelzceļa.).

Atsauksmes

Atsauksmes muzejs Dzelzceļš apmeklētāji Sanktpēterburgā par lielāko daļu entuziasmu, jo īpaši, ja pāvests veica ekskursiju ar bērniem. Pieaugušie saka lielu skaitu šo lokomotīvju, lokomotīvju, ekspluatācijas modeļiem. Pozitīvās atsauksmes devās pie gidi, jēgpilnas sarunas par katras izstādes muzejā. Apmeklētāji, ka ķermenis zināšanu ir ievērojami papildināts.

Negatīvi komentāri attiecas uz nelielu vienību skaitu, ko var redzēt no iekšpuses. Moms ar bērnu skolas un pirmsskolas vecumā sūdzas, ka kāpt uz lieliem objektiem, ir grūti.

Bet kopējais iespaids ir pozitīvs, gandrīz visi nav ieteicams iet, un nākt un redzēt visu sevi, cik drīz vien brīvu laiku. Muzejs dzelzceļš, Adrese: Dārza iela, Building numurs 50 (metro stacija "Spasskaya", "Dārzkopība", "Siena apgabals."). . Biļetes maksā 300 rubļu darba dienās, brīvdienās - 400 rubļu. Par bērniem, studentiem un pensionāriem atlaides.