Fakti par Aeroflot. Kam pieder Aeroflot?

Krievijas Federācijas lielākā aviosabiedrība, slavenākā Krievijas aviosabiedrība, ir Aeroflot. Katru gadu uzņēmums pārvadā vismaz 10 miljonus pasažieru. Kompānijas iespaidīgajā un mūsdienīgajā gaisa flotē ir vairāk nekā 167 lidmašīnas. Tas ir ne tikai iekšējais pārvadātājs, bet arī starptautisks pārvadātājs. Šīs aviokompānijas gaisa kuģi lido uz 122 lidostām visā pasaulē.

"Aeroflot" faktos

Uzņēmums ir daļa no lielākajiem Eiropas gaisa pārvadātājiem un Eiropā ir jaunākais gaisa floti. Tehniskais aprīkojums ir iespaidīgs. Moderni lidošanas personāla apmācības centri, jauno civilās aviācijas pilotu mācību centri, pašu situāciju centri un pasažieru atbalsta pakalpojumi.

Uzņēmuma tehnoloģiskās modernizācijas ātrums jaunākajiem modeļiem ir par 20% augstāks nekā Krievijas gaisa infrastruktūras izveides temps. Uzņēmums izveido savu personāla apmācību un apmācības infrastruktūru, tostarp ārzemēs. 2011. gadā tika atvērta mūsu aviācijas skola, kas ražo un nodarbina vairāk nekā 160 civilās aviācijas lidotāju gadā. Kompānijas "Aeroflot" rīcībā ir lielākais un unikālais lidojuma kontroles centrs Eiropā.

Aeroflot akcijas ir ienesīgs un daudzsološs ieguldījums šodien. Viņi dod tiesības saņemt dividendes un dalīties ar aviosabiedrības kapitālu. Turklāt jūs varat izmantot vērtspapīru tirgus svārstīgumu un pārdot akcijas dārgāk.

Aeroflots Krievijā nav tiešu konkurentu un ir visveiksmīgākā vietējā aviokompānija.

Lieliska uzņēmuma vēsture

Aeroflot vēsture ir iespaidīga un rada daudz interesantu jautājumu, par kuriem ir ļoti grūti atrast atbildes. Aeroflot izskatās kā privāta aviokompānija, bet tas nav pilnīgi taisnība. Tā ir viena no vecākajām aviosabiedrībām pasaulē. Aeroflots tika dibināts jau 1923. gadā, bet nosaukums bija citāds. "Dobrolet" - tā sauktais šis milzis gaisa transporta tirgū. Tikai 1932. gadā uzņēmums saņēma savu slaveno vārdu. Kam pieder Aeroflot? Cilvēkiem! Tādā veidā atbildētu kāds PSRS pilsonis.

Līdz 1991. gadam Aeroflot bija PSRS monopols un bija vienīgā aviokompānija. Uzņēmums aptvēra ne tikai vietējos un starptautiskos pasažieru pārvadājumus. Tā arī veica militārās funkcijas. Turklāt tas bija lielākais gaisa pārvadātājs pasaulē. Uzņēmuma gaisa flote nebija atkarīga no ārvalstu ražotājiem, jo tas pilnībā bija valsts drošība. Aeroflot akcijas vienmēr bija aktuālas pat pēc PSRS sabrukuma.

Valsts sabrukums neuzliek sabiedrībai neko labu. Lai saglabātu konkurētspēju jaunajā pasaulē, uzņēmums 2000.gados veica nopietnu darbu tēlā. Ir mainījušās korporatīvās krāsas, lidmašīnu krāsošana, personāla forma un pat uzņēmējdarbības pieeja. Tomēr, ja tas nebūtu Krievijas Federācijas valdības atbalsts, nav zināms, ka uzņēmums varētu izdzīvot grūtos laikos.

Gaisa parks

Lielākais civilā gaisa flote atrodas tieši Aeroflot. Uzņēmuma politika ir tāda, ka gaisa kuģi ilgu laiku nepaliek flotē. Vecās lidmašīnas tiek pārdotas citām aviosabiedrībām un tās aizstāj jaunās lidmašīnas. Uzņēmuma flotē ir tik daudz lidmašīnu, ka ir visi populārie ārvalstu aviācijas iekārtu ražotāju modeļi.

Ļoti patīkami ir fakts, ka uzņēmums atbalsta vietējo ražotāju. Iekšzemes lidmašīnu flote ir aprīkota ar jaunu vietējo ražojumu "Super Jeti". Drīz vien kompānijas flote tiks papildināta ar vismodernākajām civilajām lidmašīnām pasaulē - МС21.

Kam pieder Aeroflot?

Mūsdienu pasaulē informācijas troksnis ir kopīga lieta. Informācija ne vienmēr ir patiesa. Uzņēmuma tēlu nopietni nodarīja baumas, ka tas vairs nav vietējais gaisa pārvadātājs. Šiem baumām joprojām bija noteikti iemesli. Fakts ir tāds, ka civilās aviācijas pilotu sagatavošana ir ilgs un resursiem intensīvs process. Izmēģinājuma absolventi, lai gan viņiem ir pietiekama pieredze uzņēmumā, bet nav pietiekami kvalificēti, lai būtu gaisa kuģa komandieri. Lai labotu kuģu komandieru trūkumu, Aeroflot sāka pieņemt darbā civilās aviācijas ārvalstu pilotiem šim amatam.

Kam pieder Aeroflot? Precīzu atbildi nevar sniegt. Aeroflots ir valsts akciju sabiedrība. Ikviens var ieguldīt savus finanšu resursus uzņēmuma akcijās. Akcijas dod īpašniekam tiesības dalīties ar uzņēmumu. Attiecīgi, jo lielāka daļa, jo vairāk uzņēmumu tiesības.

Kontrolējošā līdzdalība tieši pieder Aeroflot dibinātājam, proti, Krievijas Federācijas valdībai. Kontrolējošā akcija ir 51%, kas ļauj uzņēmumam būt praktiski valsts īpašumā. Visi baumas par īpašumtiesībām uz kontrolakciju sabiedrībai ārvalstu juridiskajā personā ir nekas vairāk kā baumas.

Neskatoties uz objektīviem skaitļiem, ne visi ir gatavi ticēt vienīgai patiesībai. Pēdējās 49% akciju var piederēt ikvienam, īpaši ārvalstu juridiskajām personām vai privātpersonām. Tas jau sen ir klupšanas akmens un instruments dažādu frakciju politiskajā cīņā. Strīdi par to, kam pieder Aeroflot, tiek saglabāti pat mūsdienās. Tomēr, saskaņā ar statistiku, Krievijas pilsoņiem un uzņēmumiem pieder vairāk nekā 35% no atlikušajām akcijām.

Ģenerāldirektors

Kopš 2009. gada Aeroflot ģenerāldirektora amatu ieņem Vitalijs Gennadjevičs Saveljevs. Pirmie pieci gadi šajā amatā un jaunā uzņēmuma politika izrādījās ļoti auglīgi. Vitālijs Gennadjevičs atkal tika iecelts amatā.