Irbis TTR 250R - texte

Irbis TTR 250R - tas ir motocikls izstrādāts motokrosa bezceļu enduro. Šis modelis ir lieliska braukt uz ceļa un uz nelīdzenā apvidū. Tās stiprā - ir pārvarēt Fords, upēm, izpilde lec gaisā un triku. Irbis nav sacīkšu motocikls, tad, kad dzinējs ir 250 cc. cm ar četrtaktu režīmā tas tikai paātrina līdz 120 km stundā. Tomēr velosipēds uzvedas labi nelīdzenā reljefa pārvaldības plānā. Vidēji nav avārijas režīmā, disks, Irbis TTR 250R patērē 3 litrus degvielas uz 100 km.

Izjādes pilsētā un nelīdzenā apvidū

motociklu riteņi ir spieķus un tērpti neizdzēšamiem gumijas riepām, kas paredzētas braukšanai bezceļa braukšanai. Lai gan tie var braukt, un uz bruģēts ceļš, bet ātrgaitas nesasniegs. Braukšanas veiktspēja uzlabojas priekšējā piekare ar apgrieztu teleskopisko dakšiņu. Aiz Irbis TTR 250R atbalsta monoshock. Lai šo transportlīdzekli varētu ceļot pa pilsētas ceļiem, tas ir nepieciešams, lai būtu vadītāju apliecību klases A vadīt ciematā Irbis ir panelis, atpakaļskata spogulis pagrieziena signālus un lukturi. Velosipēds ir aprīkots ar disku bremzēm, kas par šo modeli, ir uzlabota, lai tā varētu efektīvi palēnināt. Irbis TTR 250R ir vairāk piemērots iesācējiem braucējiem. Tomēr tas var braukt un profesionāļi.

Pirmais modelis

Motociklu Irbis TTR 250R ir arī vēlāk modeli "250". Tas ir arī velosipēds paredzēts bezceļu, ko sauc arī supermoto. Kā pirmais pārstāvis savā klasē, TTR 250 parādījās 2012. gadā. Abi velosipēdi izskatās vienādi pēc izskata, bet tās ir atšķirības, kas pazīstami tikai profesionāļiem. Irbis TTR 250 var braukt tikai uz ceļa, viņš nezina, kā braukt uz pilsētu ceļiem. Pēc pirkuma veikšanas laikā transportlīdzekļa pārdevējs sniedz jums līgumu, veicāt pirkumu un atteikuma vēstuli ar informāciju, ka velosipēds - tas ir veids sporta aprīkojumu. Sākot braukt tā, pirmā lieta, kas pleases - tas ir neliels svars. Arī modelis stāv spēcīga vilces jaudu un īsu bāzi. Riteņu sacīkšu, piekare cieta, īsi intervāli transmisiju, taisni-through izpūtējs buksatory kamerai netiek traucēta sprauslas. Elektriskais starteris uzstādīta ar Kickstarter, ir sānu kāju. Amortizators aizmugures daļa remontējams motociklu var lēkt uz batuti.

Vājās puses TTR 250

Papildu pozitīvās īpašības, Irbis ir trūkumi. Piemēram, modelis 250 TTR vāja plastmasas pārklājums, nav spidometrs, lukturi spīd bez koncentrējoties riteni uzņēmīgas līdz astoņiem. Vairāk par šo modeli nav iestatīts signāla un astes gaismas lukturus. Noregulē Motociklu priekšmets. tas nav piemērots sacīkšu un augstas klases sportistiem, bet tas tiek izmantots mācību brauciens uz transportlīdzekļiem, šajā klasē.

R variants

TTR 250R piemērots braukšanai pa pilsētas ceļiem, un tas ir par šo komplektu, piemēram, lukturi, bremžu gaismas, pagrieziena signālus. Modeļa izmantot pilsētā, tas ir nepieciešams, lai likts uz ierakstu, un tad jums būs atļauts iegūt skaitļus. nepieciešama arī klātbūtni autovadītāja apliecība. Attiecībā uz atzinumu Irbis TTR 250R, atsauksmes īpašnieki ir šādi: tūrists motokrosa, labi apejot sastrēgumus, un labi braukt to pa nelīdzenu reljefu. Motocikla var pārvarēt jebkuru grāvju, pilskalni, un tā tālāk. TTR250R izskatās moderns un jauki. Tādējādi tas satur daļas, piemēram, tahometrs, spidometrs pārnesumu pozīcijas indikatoru. Mūsu varonis ir apveltīta ar pasažieru dubulto sēdekli (diezgan liels) ar rokturiem. Stūres rokturis aizsargāta velosipēds ir gumijota pagrieziena signālu diodes. Plastmasas komplekts ir kļuvušas izturīgas, ir rāmja numurs, tvertnes ir kļūst ietilpīgs, un dzinējs saņēma ekvilibrists vārpstu. Kā pirmo modeli, šī attīstība ir savi trūkumi. Tie ietver gumijas ķēdes zobs vāja, un pārklājums ir nav piemērots asfalta. Augstums motociklu ir paredzēta personai augstāks nekā 175 cm.

Indikatori TTR 250R

Irbis īpašības atbilst sasniegumus japāņu modeļiem. Bet vēl viens svarīgs faktors, lai novērtētu Irbis TTR 250R - cena. Tas ir augstāks nekā dažās kokurentov un ir 78 000 rubļu (ar ķivere iekļauts). Arī apskatīt viedokli motociklistu, kuri ir piedzīvojuši Irbis TTR 250R, atsauksmes Bikers teikt par mūsu varonis kā motociklu Ķīnas ražošanas, kas varētu kļūt par pilntiesīgu sporta Crosser. Tas ir pienācīgas specifikācijas:

- izmēri: garums - 208 cm, platums - 82 cm, augstums - 118 cm, ar sēdekli - 93 cm;
- sveces - D8RTC;
- ķēdes - 428 th ar 132 vienībām;
- gredzens ir 17 zobi, aizmugurē - 50;
- tvertnes tilpums - 12 litri;
- Akumulators 12 V;
- Svars - 132 kg.

Krievu Irbis - vislabāk pārdotajiem sporta Crosser jo vienkāršību dizaina un vieglu vadību. Tas var būt daži mēneši, lai uzzinātu visus pamatus izjādes. Iegādājoties transportlīdzekli, jums kļūt par daļu no motosoobschestva. Tātad, mēs varam sākt jaunu dzīvi, gaišs un interesants, pilns ar jaunu pieredzi, ātrumu un brīvības sajūtu par apstākļiem un laiku.