Honda CBR 250: specifikācijas, atsauksmes

Japāņu motociklu Honda CBR 250 tika izstrādāta koncerna "Honda", 1986 sporta Superbike ar augstu veiktspēju. Salīdzinoši mazs darba cilindru tilpums no motora ļāva attīstīties 45 l tilpumu. sek., piešķirot automobilim labu sprinta strūkla sākumā, kā arī augstu manevrējamību pilsētu vidē.

atjaunināšana

Problēma motociklu Honda CBR 250 ilga līdz pirmajai 1996 un pēc tam ražotu tautas pasaku nodota ierobežota izdevuma montāžas režīmā un 1999. cauruļvads tika pārtraukta. Tā vietā, KCB nāca 250 citus modeļus. Tomēr divus gadus vēlāk Honda CBR 250 sāka ražot rūpnīcā, "Honda", Taizemē, ar viencilindra degvielas iesmidzināšanas dzinēju. Būtībā, tas bija atšķirīga versija motociklu. Jaunais Honda CBR 250, kuru īpašības ievērojami atšķiras no parametriem iepriekšējo modeli, bija spiesta uzvarēt savu vietu tirgū vēlreiz. Un man jāsaka, ka atjauninājumi sportbike daudz laika par to nav nepieciešama efektīva motociklu pieprasījums bija augsts.

izmaiņas

desmit gadu ražošanas bāzes modeļa Honda CBR 250 laikā ir notikušas septiņas dažādas modifikācijas, tika ražoti vairākas izmaiņas. Ar katru jaunu versiju indeksa klasifikācija tika noteikta digitālā noteiktajā šasijas. Piemēram, kad motociklu rāmis numurs sākas ar MS14, tas norāda klātbūtni poluobtekatelya, domājamām priekšējiem lukturiem, un dual-disku bremzēm priekšpusē.

• Grozījumi 1987., šasijas numurs sākas ar MS17 - uzstādīts uz motocikla pilnu aptecētājs.
• 1988 Version skaits MS19 - dubulto disku priekšējās bremzes aizstāja vienas lielāku diametru.
• Izmaiņas 1989. Irkut MC-21 - izmaiņas ir nelielas. Uz inžektora iemontēta regulatora ierobežojot motociklu ātruma robežās 185 kilometri stundā.
• 1991, šasijas numurs sākas ar MS22 - būtiskas izmaiņas, modelis caurlaides restyling. Ir jauns rāmis kompozīto alumīnija, spēcīgāka un processability. Priekšējā bremze atkal dubulto disku, bet diametrs ir palielināts līdz 276 mm. Articulated svārsts aizmugurējā piekare saņem svārstību amplitūdas robežās 180 milimetriem. Spitsovannye ritenis mainīts cast alumīnija. Par motociklu sausā masa ir samazināts no 148 līdz 142 kilogramiem.
• 1993 grozīšana gada šasija MS22 E numurs. Nav strukturālas izmaiņas, taču ievērojami paplašināta krāsu gamma krāsu ražoti motocikli.
• 1994 versija, pēdējā modifikācija rāmja numura velosipēds Honda CBR 250 sākas ar MS23. Krasas izmaiņas ietekmēta motora jauda tiek samazināta no 45 līdz 40 litriem. a., sakarā ar izlaists Japānā saskaņā ar likumu par kubatūras dzinējiem viņu spēkos.

Honda CBR 250 specifikācijas

Izmēri un svars parametri:

• tipa motociklu - sportu;
• šasija - rāmis no alumīnija, cast;
• velosipēds garums mm - 1975;
• Platums, mm - 675;
• garenbāze - 1345 mm;
• augstums no līnijas Booster - 1080 mm;
• Sēdekļa augstums līnija - 735 mm;
• Degvielas tvertnes tilpums - 13 litri;
• degvielas patēriņš - 4,5 litri uz 100 kilometriem, kas 2,5 litriem uz ceļa;
• ātruma ierobežotājs - 180 km / h;
• sausā svara - 142 kg;

elektrostacija

Tās parametri ir šādi:

• Dzinēja tips - četru ciklu, benzīna;
• darba tilpums - 249 cc / cm;
• cilindru skaits - 4;
• cilindru diametrs, mm - 48,5;
• vārsti - 4 uz cilindru;
• Stroke - 33,8 mm;
• Compression - 11,5;
• milti - četru karburatoru VP-20;
• dzesēšanas - ūdens;
• Starta - elektriskais starteris;
• Aizdedzes - elektroniska;
• Maksimālā ietilpība - 40 litri. a. 15 000 apgr / min;
• griezes moments - at 11.500 rpm - 23.5 Nm;
• Transmisija - pārnesumkārba, sešu ātrumu;
• Sajūgs - Daudzkomponentu eļļa vanna;
• vadīt pārraidi uz aizmugurējā riteņa - ķēdi.

šasija

Galvenie parametri ir šādi:

• Priekšējā piekare - teleskopiskais dakša, spalvām 37 mm diametrā;
• Piekare aizmugurē - veramās svārsta gājienu 130 mm;
• priekšējais ritenis, izmērs - 110 / 70-17 ";
• aizmugurējo riteni, izmērs - 140 / 60-17 ";
• Priekšējās bremzes - double disks, 275 mm diametrs, caliper double virzulis;
• Bremzes aizmugurē - viens disks, mm diametrs 220, viena virzuļa suportu.

Parametri viens cilindru versijas Honda CBR 250

Funkcijas atbrīvošanas izmaiņas 1999. gadā:

• dzinējs - SOHC sistēma, četrtaktu, benzīna;
• dzesēšanas - ūdens;
• darba tilpums - 248 cc / cm;
• Stroke - 55 mm;
• kompresija - 10,7-1;
• cilindrs diametrs - 76 mm;
• Maksimālā jauda - 26 zs;.
• motora apgriezienu skaits - 8500;
• griezes moments - 7000 apgr / min 22.9 Nm vienības;
• Aizdedzes - elektroniska tranzistors sistēma;
• Starta - elektriskais starteris;
• Transmisija - sešpakāpju pārnesumkārba, ar sviras pārslēgšanās ātrumu;
• vadīt pārraidi uz aizmugures riteņa - ķēdē;
• Šasija - tērauda rāmis no visa, paplašināta-profilu;
• Priekšējā piekare - teleskopiskais dakša, spalvām diametrs 37 mm, 130 mm, insults amplitūdas;
• Aizmugurējā piekare - svārsta šarnīra a monoshock insulta swing 104 mm;
• Priekšējās bremzes - ventilēts monodisk, diametrs 296 mm, divu virzuļu suports, metalizēts pads;
• Bremzes aizmugurē - viens ventilēts disks, diametrs 220 mm, divu virzuļu suports, metalizēts pads;
• velosipēds garums - 2030 mm;
• platums - 709,5;
• augstums - 1127 mm;
• Sēdekļa augstums līnija - 784 mm;
• klīrenss, klīrenss - 148 mm;
• attālums starp asīm - 1369 mm;
• priekšējais ritenis, izmērs - 110 / 70-17MS;
• aizmugurējo riteni, izmērs - 140 / 70-17-MS;
• Motocikls sausā masa - 148 kg;
• Degvielas tvertnes tilpums - 13 litri.

Atsauksmes no īpašniekiem

Visā ražošanas periodā sportbike Honda CBR 250 ar konveijeru devusies vairāk nekā viens tūkstotis motocikliem. Raksturīgi, ka negatīvās atsauksmes par montāžas kvalitāti par daļu pircēju praktiski neeksistē. Honda CBR 250, kuru viedokļi bija ļoti pozitīvi, ir viens pēc modeļiem otrajā pusē pagājušā gadsimta visvairāk pieprasītie.

Sportbike īpašnieki pirmie pamana tās ātrgaitas īpašības. Nav brīnums, inženieri bažas "Honda", konstatēja, ka nepieciešams ierobežot ātrumu mašīna, daļēji bloķējot degvielas padevi. Pretējā gadījumā velosipēds ir viegli iegūt ātrumu vairāk nekā 200 kilometri stundā. Un tas ir tiešs likuma pārkāpums par ierobežojošiem pasākumiem, kas piemērojami sporta motocikliem ar motora tilpumu līdz 250 kubikcentimetriem.

Daudzi īpašnieki pauda savu pozitīvo viedokli par efektivitāti motora. Kad iespaidīgs dinamika, nepārspējamas atsaucība un ātrgaitas, četru cilindru dzinējs patērē nedaudz vairāk nekā četras litrus degvielas uz simts kilometriem. Degvielas tvertnes, ar tilpumu 13 litri, un ļāva ceļot bez degvielas uzpildes apmēram četrus kilometrus, ka sportbike ir sava veida ierakstu.