Ierobežotas slīdes diferenciālis - kādas ir tās pazīmes?

Diferenciālis ar mehānisko viedokļa tiek uzskatīta par ierīci, kas sadala starp ieejas vārpstas griezes momentu. Tas atrodas automobiļu disku. Automobiļa starpība, attiecīgi sadala mirkli no ieejas vārpstu vai kardāna pārraide starp semiaxes transportlīdzekļu riteņu vienādi.

Diferenciālā ir nepieciešams, lai vadīt riteņus pagriezt dažādos leņķisko ātrumu. Ja pagrieziena iekšējo riteņu transportlīdzeklis iet īsāku loka nekā ārpusē. Bet, ja riteņi rotē ar tādu pašu ātrumu, kas ir viens no tiem jāiekļauj rotācijas ar slīdēšanas. Tas, savukārt, negatīvi ietekmē stāvokli riepu un vadāmību. Arī diferenciālis pārnes griezes momentu uz dzenošās ass nepārtraukti.

Ja auto ir braukšanas ass diferenciālis atrodas uz tā, ja auto ir visu riteņu piedziņa, tad ir trīs diferenciālis - dzenamā asīm un starp tām. Ja galvenais ass no automašīnas ir dubultojies, tad uz katra ass diferenciāli atrodas, kā arī un ietver četru riteņu piedziņas transportlīdzekļus. Tomēr šādas mašīnas savukārt pilnpiedziņas doties blīvs pārklājums nav ieteicama.

Ierobežotas slīdes diferenciālis (vai starpība ar augstu iekšējo pretestību, īsā piederošās MST) atšķiras no parastās, jo leņķa ātrumi ieejas šahtu, nav vienādi. Tas ir svarīgi, ja braucot bezceļu. Ierobežotas slīdes diferenciālis ļauj turpināt ar situāciju, kad viena riteņa disks ass nav kontaktu ar ceļa. atšķirību ierobežošana leņķa ātrumu uz riteņiem var pārraidīt noderīgu brīdi, kamēr vismaz viens no riteņiem ir saskarē ar ceļu.

Tagad tur ir divu veidu ierobežotas slīdes diferenciāļiem, ko izmanto mūsdienu autobūves nozarē. Pirmais veids - starpība jutīga ar starpību no momentiem (vai SARS). Otrs veids - jutīgs ātruma starpība (pamatojoties uz viskozs sakabes). Šis veids ir vispopulārākais, jo tas ir mazāk prasīga uzturēšanu.

No viskoza diferenciālā veida dizains ir vienkāršāka, salīdzinot ar citu veidu ierobežotas slīdes diferenciāļiem. Īpatnība ir tā, ka darbs šāda veida ir visvairāk gluda.

Diferenciāli var uzstādīt uz dažādām automašīnām. Eksperti zina, piemēram, ierobežotas slīdes diferenciālis iejusties. Ir arī ierobežotas slīdes diferenciālis skrūves tipa. Piemēram, ierobežotas slīdes diferenciālis tips "Kvayf" (QUAIFE). Tā ir izstrādāta, lai transportlīdzekļiem ar priekšējo riteņu piedziņu. Šī starpība būs pilnīgāk realizēt griezes momentu iekšdedzes dzinējs uz ledus, vai gadījumā, ja vilces uz piedziņas riteņiem būs lielāks. Riteņu kam saskare ar ceļu, tā saņem papildus griezes momentu, bet ritenis ir izkrauta, ir zaudējis kontaktu ar ceļa vai axlebox uz ledus. Auto caurlaidība kļūst labāk paātrinājums ziemā - visvairāk dinamiska. Turklāt uzlabota vadāmību, un jutīgumu akseleratora pedāli.