Kas bija visekstrēmākais Porsche 911?

Visi Vācijas autobūves nozarē, kā arī konservatīvs auto entuziastu tiesneši ir dzirdējuši par galējo Porsche 911. It - pasažieru sporta auto, kas uzvarēja sirdis miljoniem.

Nedaudz vēstures

Nu, pirms mēs runājam par visvairāk ārkārtas Porsche 911, tai vajadzētu atgriezties pagātnē, precīzāk - 2006. gadā. Pēc tam tas notika ar visu paredzamo pirmizrādi auto kā "Porsche Turbo". Un pēc tam, un pasaulē tika dota galēju versiju. Viņai bija kaut ko pārsteigt. Un pirmais, ko šis auto patika - ir bez turbopūtes dzinēju. Kā bāzes versiju Carrera 4S ir veikti, lai izveidotu šo auto. Viņa bija sistēma visu riteņu piedziņu, bet ražotāji ir veikušas, un cēla jaudu 3,6 litru dzinējs, kas vēl vairāk cieta veiktspēju - līdz 415 litriem. a.

Tomēr, neskatoties uz to, vissmagākajos Porsche 911 deva sešu pārnesumu "mehānika", kas ir pārvades viens otram daudz tuvāk. Arī tur bija diferenciāļa bloķēšana. Vairāk par šo auto, var teikt, ka viņa ir lieliska ātruma veiktspēju - līdz "simts", tā ir izkliedēta nedaudz vairāk kā četras sekundes. Maksimālais, ko var "izspiest" no automašīnas - 310 km / h. Starp citu, auto piedāvāts kā standarta, kas aprīkoti ar modernu PASM apturēšanu. Mēs arī nevaram teikt par kontroles sistēmu, ar kuru jūs varat sekot darbu amortizatoriem. Šajā auto tā ir saņēmusi vairāk un sporta režīmā - kas īpaši paredzēti izmantošanai uz trases.

Atšķirībā no bāzes modeli

Uz vienu no labākajiem sporta automobiļiem pasaulē, var būt droši saistīt vissmagākajos Porsche 911. Modelis Legend GT3 RS ir pelnījis to labi - un tas ir viegli apgalvot, skatoties tikai galvenajiem tehniskajiem raksturlielumiem transportlīdzekļa. No bāzes modeļiem šī mašīna ir atšķiras ne tikai visu iepriekš minēto priekšrocību. Tas ir vairāk un jaudīgākas bremzes, kā arī klātbūtni iespēju instalēt citu stabilizācijas sistēma - uzlabota, uzlabota, papildināta. Tas, starp citu, tika aizgūts no iepriekš minētā Carrera GT. Arī šajā modelī uzstādīts 19 collu riteņi, kas arī nevar neizdoties, lai piesaistītu uzmanību. Visekstremālākā Porsche 911 var viegli atpazīt pēc spēcīgu agresīvu body kit, ko raksturo masveida gaisa ieplūdes atverēm. Un, protams, šis auto var redzēt no tālienes viņa spoileri bloķētu aizmuguri.

"Porsche", bez "mehānika"

Baumas, ka vissmagākajos Porsche 911 zaudēs mehāniku nepārstāja uz ilgu laiku. Pat ražotāji apgalvoja, ka viņi nevēlējās sniegt pārāk daudz iespējas dažādiem transportlīdzekļiem, kas pieder pie GT-ģimeni. Vairāk izstrādātāji ir jāatzīmē, ka brīdī, kad viņi lielāku uzsvaru uz pārvaldību, vai drīzāk, lai to uzlabotu. Ir vēl daudz citu paskaidrojumus par trūkumu mehānikā.

Visekstremālākā Porsche 911 parādījās pagājušā gada sākumā, un tas bija versija bez mehānikā. Šodien tā vietā tiek piedāvāts pircējiem robotised ātrumkārbas PDK - un tas ir, jo mēs esam pārliecināti eksperti, ne sliktāk kā parastās iespējas.

Ilgi gaidītais jauninājums

Daudzi fani populārās vācu auto ražotājs bija ieinteresēts kaut ko, kas būs pārsteigums vissmagākajos Porsche 911 nākotnē? Un ne tik sen atpakaļ, tur bija ziņojumi par tēmu. Tas bija iemācījušies, ka izstrādātāji nolēma aprīkot savu "izveidi", pavisam jaunu dzinēju, un tā būs atmosfēras. Nedaudz vēlāk, ir plānots izmantot to arī uz citiem modeļiem. Bet tajā brīdī, jo nav skaidrs, kas ir, lai būtu mašīna. Līdz šim projekts ir izstrādes stadijā. Vairāk plāns, lai uzlabotu aerodinamiku. Proti - samazināt braukšanas augstumu un aprīkots ar jaunu spārnu modeli, kas tiks palielināts lieluma.

Izstrādātāji ir noteikts, lai novērstu trūkumus, kas atrodas transportlīdzeklī. Paši ražotāji apgalvo, ka GT3 motors ir defekts, kā vāju stiprinājuma stieņi. Tiek plānots, lai novērstu, izmantojot modernizētas daļām.

Dizains - izvilkums no luksusa

Porsche 911 - tas ir patiešām šiks sporta auto. Visa Viņa dizains parāda agresīvu un izšķirošo raksturu sporta auto. Iespaidīgs visi - majestātisko pārliecināti līnijas, kas atšķir Porsche uzņēmuma automašīnas, pārinterpretēja modernu dizainu, dinamisku aerodinamisko formu. Auto neizskatās samākslots - visas tās daļas, kā vienkāršu, cik iespējams. Tomēr tas rada fani šo mašīnu ar reālu prieks.

Tāpēc, ka Porsche 911 ir laba gan ārēji un no iekšienes. Ne mazāk labas lietas var teikt par to tehniskajām īpašībām. Protams, viņš ir viens trūkums, un tas ir tas, ka šī mašīna nevar izmantot kā parasto transportlīdzekli. Daži tā ir pārsteidzoši. Vienlaikus darot šos pieņēmumus vismaz dīvaini, jo mēs visi zinām, ka "Porsche" - sporta auto. Un tā mērķis, attiecīgi, līdzīgi. Bet var teikt ar pārliecību - tas ir auto cilvēkiem ar gaumi un iespējām tiem, kuri mīl galējas izjādes.