"Lada Roadster": funkcijas un pārskati

Krievu ražotājs AvtoVAZ - ir ne tikai "Finansējuma", "Kalina", "West" un citi ražošanas modeļiem. Šajā līnijā ir dažas automašīnas, ka daži cilvēki zina, ka viņi negāja uz sēriju. Neskatoties uz to, ka tie nav apkopot uz konveijera un nav pārdotu galvaspilsētas salonam, šie transportlīdzekļi ir zināms, ka faniem automašīnām - tas ir tikai nav masu produkts. Par vienu no šīm mašīnām ir vērts pieminēt. Šī "Lada Roadster" (foto tiks iesniegts vēlāk šajā rakstā), kas izveidota Togliatti, un "Krima", studenti MSTU attīstīta. Bauman.

Šī mājas koncepcija izdevās pievērst īpašu uzmanību Motor Show MIMS 2000 galvaspilsētā. Automašīna tika projektēts un būvēts saskaņā virzienā dizainera Sergei fit. Šis modelis ir dzīvs piemērs pieredzi nepieciešamo automašīnu dizainā. Šis modelis tika izstrādāts ne tikai drosmīgs dizaina idejas un risinājumus, bet arī izmanto tehnoloģiju ražošanas prototipiem poliestera sveķiem. Šī metode nav piemērota masveida ražošanu, bet nelielās sērijās ir labi piemērota. Starp citu, "Lada Roadster", kas balstīta uz "Kalina", bet ne viens visi zina. Tad tas bija tikai daudzsološs "Kalina". Darbs pie šī koncepta automašīnā sākās 2000. gadā.

No vēstures iekšzemes rodsters

Darbs pie dizaina konceptauto bija nodarbināti kopumā pieciem cilvēkiem - ir vēlama, Sergejs, kurš bija galvenais dizaineris un galvas projekta, dizainers Mikhail Ponomarev un trīs darbinieki. Spēki šīs mazās komandas tikai septiņus mēnešus, gandrīz no nulles tika radīta "Lada Roadster".

Iezīmes realizācijas

Par nākotnes auto izkārtojums domāt cauri ļoti rūpīgi. Tūlīt tas bija redzams, ka pamata platformu, ir jāsamazina līdz 150 mm. Kad apstiprināja skices un tehnisko aprīkojumu, komanda sāka apgriezt automašīnu uz papīra par reālu.

Darbs tika veikts ar metodi Sbarro. Šajā procedūrā, izveide izkārtojumu ir likvidētas. Visas darbības tiek veiktas tieši uz tiešsaistes vietnē. Šī pieeja ietaupa laiku un naudu. Šajā gadījumā, ja ir labs pamats šasija prototips un iegūt lieliskas vadāmības īpašības. Attiecībā uz pārvadātāju apjomu, tad tas tiek palielināts, izmantojot viegli pārstrādāts materiāls, caur kuru tiek izveidota virsmu. Kaut ir dzēsts vai pārvietots.

Kā dzimis dizainu

Paneļa no automašīnas "Lada Roadster" atkal tiek ņemts pats no VAZ-1118. Vējstikla rāmis migrējuši no VAZ-2110. Pamats bezrāmju durvīm ir Alfa-Romeo GTV modeļiem. Galvas optika balstās uz elementiem automašīnas "Volkswagen Golf" ceturtās paaudzes. Automobiļa attēla bija pārliecināts, ka, lai saglabātu funkcijas "Lada Kalina". Fakts, ka jēdziens - tas ir ne tikai auto. Viņai bija paredzēts, lai kalpotu reklāmas VAZ-1118 un visus citus modeļus.

Sākotnēji izveidota, pamatojoties uz automobiļa "Lada Kalina" rodsters kaut Huindai Accent atgādināts 90.gadu sākumā. Tomēr vēlāk vadību AvtoVAZ nolēmām mainīt dizainu "Kalina". No konceptauto veidotāji parādījās radošo brīvību. Kā rezultātā, tas ir izdevies pilnībā izvairīties kopēšanas pamatversiju. Komanda piedāvāja kaut ko jaunu sabiedrībai, bet tajā pašā laikā, līdzīgi kā "Kalina".

Tiklīdz automašīna kļuva pilnīgs un tajā pašā dienā Maskavas autoizstādē kļūst tuvāk un tuvāk pie AvtoVAZ viņi nolēma, ka viņi varētu parādīt vēl konceptuālu automobili. Atsauksmes liecina, ka "Lada Roadster" prezentācijā ieguvuši mazliet slapjš. Ja modelis sāka rūpīgi nodarboties, izstrādātāji varēs precizēt braukšanas īpašības un interjeru.

Galvenā ideja

Galvenā ideja - ir jumts. Ir jābūt pilnīgi bagāžniekā. Šī funkcija bija nepopulārs - pasaules autoražotāji ir darījuši jumtu nedaudz atšķiras. Šis lēmums, kas piedāvā tiesības, ļāva saglabāt summu no bagāžas - ideja šodien nav analogu. Automašīna var salīdzināt ar Kalašņikova - mašīna bija vienkāršs, un tā ieguva tādu popularitāti.

tehniskie dati

Interesanti automašīna "Lada Roadster 'specifikācijas. Sakarā ar zemo svaru, un tas ir 1150 kg, auto bija ātrāks un dinamiskāks. Mašīna ir aprīkota ar divu litru 16 vārstu jaudas vienību. Dzinēja jauda bija pietiekama, lai izklīdinātu automašīnu 100 km 9 sekundēs. Motor 105 l attīstās. s pie 5400 apgr / min. Ar dzinējs darbojas secīgu pārraidi - tas bija arī pozitīva ietekme uz rezultātu.

"Krima"

Un, ja "Roadster" no AvtoVAZ izveidota ar speciālistiem, Roadster "Krima", pamatojoties uz "Lada Kalina" izveidots vienīgi rokās studentu un skolotāju MSTU. Bauman. Pirmais dati, kas izstrādā šo auto, sāka parādīties 2015. gada sākumam. Izveide jēdziena aizmugures riteņu piedziņu veic absolventiem un universitātes pēcdiploma studentiem. Projekta vadītājs bija profesors Dmitrijs Onishchenko. Pirmais prototips jau ir iesniegti Maskavā 2015. gada beigām. No skices uz papīra, lai sapratu koncepciju ir bijis mazāks par vienu gadu. Kā bāzes izmanto šasijas platformas "Ladas Kalina" otrās paaudzes. Sērijveida modelim aizņēmās gandrīz visi mezgli un elementi.

"Krima", kas

Visas neko izcilu interjeru "Kalina 2" zināt. Bet "Lada Krym" - Roadster, kura līdzība ar brainchild par AvtoVAZ gandrīz pagājis. Pildījums konceptauto izskatās ļoti interesanti.

Salons apšūtas ar Alcantara spilgti oranžā krāsā. Ir sporta stūre. Tas viss piesaista uzmanību - tas ir pārāk nedabisks dizains vietējiem transportlīdzekļiem. No "Kalina" koncepcija ir ieguvuši priekšējo paneli, lai gan tas apstrādāts. Tika izveidotas Visi pārējie interjera detaļas un elementi universitātē.

dizaina iezīmes

Kā balsta konstrukciju izgatavošanas telpisko režģi no caurules. Bet tas bija tikai pirmo prototipu. Otra versija rodsters tiks balstīta uz lodziņu līdzīgu struktūru, kas izgatavoti no lokšņu materiāliem, papildus dzelzsbetona ribām. Kā drošības lokiem tiek piemērota arī ap cauruli. Virsbūves daļas izgatavotas no kompozītmateriāliem šķiedra, stikla šķiedras un oglekļa šķiedras. Arī izmanto poliestera un epoksīda sveķiem. Matrix veidotas, pamatojoties uz pilnīgu garumā automašīnas izkārtojumu.

Stikla - pašu dizainu. Jumta un tās mehānisms ir izveidota arī Bauman. Augšējā daļā tika veikts, pamatojoties uz triju cieta dalībniekiem, kas ir savstarpēji saistītas ar spēku mezglu un stieņiem locīšanas. Puiši ar savām rokām radīti un optisko instrumentu. Par korpusi ir izgatavoti tikai ar rokām. Stikla - pārāk oriģināls. Apturēšana sistēma - sevis radīts projekts, izņemot dažviet otrās paaudzes "Kalina". Pilnībā pārveidots ģeometriskas īpašības un kinemātiku apturēšanu.

Tas rodsters no bāzes "Kalina" dažādu garenvirziena un šķērsvirziena leņķiem slīpumu no rotācijas ass riteņa, kā arī citas nelielas sastāvdaļas. Aizmugurējā balstiekārta - tāpat kā priekšā rūpnīcā, "Kalina", bet ar atšķirīgu ģeometrija. Atgriezts slāpētāji un atsperes.

Izmēri

Vehicle garums - 3848 mm, platums 1679 mm. Garenbāze ir 2470 mm. Augstums - tikai 1195 mm.

jauda sadaļa

Kā energobloka Bauman nolēma izmantot VAZ-2127 motoru. Tās ietilpība ir 106 litri. s., un griezes moments ir 148 Nm. Transmisija - VAZ-2181. Un vienība un kaste - sērijas. Nākotnē tiek plānots aprīkot roadster "Krima", kas balstīta uz "Lada", turbokompresoru un piedāvā dažādas iespējas jaudu līdz 200 spēkiem.

secinājums

Tie ir gadījumi, veikt vietējos amatniekus. Kā jūs varat redzēt, ja rādītājus iegūst ļoti skaista un interesanta. Un ļaujiet kā platformu izmanto "Kalina". Kā liecina atsauksmes par īpašniekiem, ir pieejamas daļas un apkopes. Un, ja jūs pērkat vienu no šīm mašīnām, jo plūsma, jums nebūs liegta uzmanību. Auto pelnījis cieņu!