Opel Astra Coupe - sporta auto tiem, kas nav iesaistīti motorsports

Vēsture Opel automašīnas, kas ļauj par maz naudas prezentēt sevi un vadot sporta kupeju sauc Astra GTC, tā sākās Itālijā 1999. gadā. Tur, dizaina studijā Itālijas kompānijā Bertone, ir izstrādātas un sāka montēt modeli Opel Astra Coupé. No 1999. gada augustā uz šādām mašīnām sāka parādīties OPC precizēšana (Opel Performance Center), organizāciju veltīta ieskaitot modernizāciju Opel automašīnu piedalīties sacīkšu sacensībās. 2001. kabriolets modelis ar ķermeni tika veidotas, pamatojoties uz Opel Astra kupejas.

Jaunā Opel Astra Coupe ražošanas līnijā uzņēmuma tiek pozicionēts kā sporta auto sauc par Astra GTC. Tas izskatās iespaidīgi un izskatu, kas ir neapstrīdams nopelns Designer Uwe Müller. Lai gan jaunākās dizaina tendences pasaules vadošajiem autoražotājiem - "unisex" hečbeks, kas ir "priplyuskivayut" lielumam ir sporta kupejas, par "augstāku" nelielā krosovera - nav izņēmums, un šī opelevskie risinājumu kopā ar jaunu crossover mokas.

Īpaši pārsteidza ar interjeru jauno Opel Astra Coupe (lai gan viņš izskatās kā parastā Astra, bet ir "aromāts"), un tomēr ļoti ergonomisku sporta sēdekļi, ko apliecinājis Vācijas AGR eksperti ( "atpakaļ, lai aizsargātu sabiedrību", kā viņi jokodamies sauc). Laba sānu atbalsts apmērā astoņām dažādām korekcijas, ieskaitot disku par jostas spilvenu, ļauj perfekti paciest jebkādus līkumiem un arī ceļot nekādu attālumu un ilgumu.

Opel Astra Coupe aizmugurējā piekare manto interesantu risinājumu, piemērota jaunā standarta modeļa Astra: Watt sviras kopā ar mainīgo stingrību vērpes sijas. Priekšējā piekare no kupejas - inovācija ir būtisks ātrgaitas apstrādi par līkumiem: dūres, samazinot braukšanas plecu un parazitāras bullis. Adaptīvā apgaismojuma sistēma arī palīdz pagriezienu. Ja mēs turpināsim šo sarakstu, šķiet, ka automašīna ir gatava tikai ķēdes sacīkstēm, bet tas ir par ātrumu, uz šosejas - zaudēts. Pretējā gadījumā, kā mēs varam izskaidrot faktu, ka sporta kupeja smagāks nekā parastā piecdurvju Astra tā paša motora jaudu? Ar manuālo pārnesumkārbu, un ātrumu 160 km / h no opelevskogo kupejas var izspiest labu tempu, bet tad mašīna kļūst par "trulu", un līdz 200 km / h nekad nevar sasniegt. "Un, ja jūs plānojat doties pie minētā ātruma?" - jūs lūdzat. "Un kāpēc man vajadzētu iegādāties sporta auto? - Es atbildēšu - jo vairāk automašīnu, pozicionējot sevi kā Grand Turismo ".

Bet, atpakaļ uz realitāti mūsu dzīvē, un pajautāt sev: kas ir galvenokārt apdzīvo īpašnieki pieejamu sporta auto par mūsu ielās? Pareizi: skandāla meitenes un vecmāmiņas snarling paātrinājums līdz nākamā pagrieziena vai kutināt nervus sev un citiem, riskants apdzīšanas pilsētas satiksmē. Tātad, lai gan šo darbību, jaunā Astra Coupé ir "uz kuģa" visu, kas jums ir nepieciešams, apvienojumā ar labu izskatu, kas spēj ķēde apbrīnot skatienus skatīties.

Attiecībā iegādei jaunā Opel Astra Coupe, tā cena Krievijā sākas 719,000 rubļi vienkāršāko konfigurācijā ENJOY atmosfēras motora jauda 1,8 litriem. Neskatoties uz to, ka visdārgākais standarts pamatcena nepārsniedz 928,000 rubļu, ar palīdzību konstruktors un aksesuāru iespējas var viegli "pārrobežu" tādā miljonu.