TO-2: sarakstu darbu uz transportlīdzekļa un to periodiskumu

Kā mēs visi zinām, jebkurš transportlīdzeklis, prasa pāreju uz periodisku apkopi. Par apstrādes ar pilnvaroto izplatītāju procedūra garantē augstu kvalitāti darbam, lai gan tas var būt dārgāka nekā citos remontdarbnīcas. Apskatīsim sīkāk, ko veido to-2, saraksts darbu iekļauti tajā, atšķirībā no TO-1 un citas funkcijas.

vispārīga informācija

Ar pagājušo pārbaudes veic regulēta, kontroles un pārbaudes darbus, tostarp diagnostika un regulēšanas manipulācijas vienības automašīnas īpašos stendi. Visa saraksts TO-2 darba mērķis ir pārbaudīt transportlīdzekļa galvenās vienības. Turklāt darbība ietver izmeklēšanas stāvokli mašīnas un virkni papildu kustību. Piemēram, tas var būt eļļas maiņa vai filtri. Veicot šādas darbības, nav nepieciešams daudz laika, bet jūs varat pievienot uzticamību ar savu auto.

TO-2 "Kia Rio"

Saraksts darbu šajā iekārtā ietilpst:

• Nomainiet dzinēja eļļu un eļļas filtru.
• Eļļošanas elementus durvis, zābaku un motora pārsega vākiem.
• bremžu šķidrumu atjaunināšana.
• Izplūdes sistēma ar izplūdes gāzēm.
• Novēršana gaisa filtra stiprinājuma, piedziņas sistēmu, pārnesumkārbu.
• Stūres kontrole, riepu spiediena, apgaismes sistēmas, gaisa kondicionieri, jostas piedziņas papildu vienības.
• Attīrīšanas filtri un bloķē plūsmu ķermeņa drenāžas caurumiem.

A līdz-2 "Kia Rio", saraksts darbus uz iepriekš minēto, pēc palaist 30 tūkstoši kilometru.

"Volkswagen Polo"

Noteikumi, kas attiecas uz visiem automobiļiem šo zīmolu, kas ražoti 2010. gadā. Noteikums attiecas uz modeļiem ar 1,6 litru dzinēju ar manuālo vai automātisko pārnesumkārbu. Ražotājs iesaka iziet pārbaudi tikai servisa centrā. Ja jūs nolemjat, lai veiktu operāciju pats, lūdzu, izlasiet lietošanas instrukciju.

Jāatzīmē, ka naftas pārnesumkārbā ir piepildīta ar aprēķinu visu darba laiku un to nevar aizstāt. Ar tā līmenis būtu notiks ik pēc 30 tūkstošiem kilometru (manuālā pārnesumkārba) vai klātbūtni 60 tūkstoši mašīnu kastēs.

Zemāk ir saraksts ar darbiem, TS-2 "Polo Sedan":

• eļļas maiņa, filtru un analog kabīne.
• Ventilācijas kontrole, kas savieno šļūtenes, dzesēšanas ierīci.
• Pārbaude degvielas līnijas un savienojuma elementiem.
• Profilakse apturēšana un stiprinājumi.
• spiedienu riepās un riteņu leņķi pārbaude.
• Turklāt, pārbaude tiek veikta no akumulatora, stāvbremžu gaismas elementu, aizdedzes sveces, noteces caurumiem un fiksēšanas daļām.

Bez tam, saraksts "Polo Sedānas" darbā TO-2 ietver aizstājot gaisa filtra elementu, bremžu šķidrums, pārbaudīt siksnas piedziņas uzstādīts un papildu mezglu. Pārbaudīt ik 30000 km vai divus gadus ilgas darbības.

"Hyundai"

Otrā pārbaude periodu, šis auto ir pēc 30 tūkstošiem kilometru. Veikta eļļas maiņa, kā arī vairākas darbības:

• Kontrole no galvenajiem komponentiem, tostarp bremžu un pārnesumkārbu.
• Diagnosis no vārstiem un motoru.
• Nomaiņa no degvielas un eļļas filtru.
• Pārbaude siksnas piedziņas mehānismu.
• Uzraudzīt statusu un apjomu aukstumnesēju.

Ražotāji iesaka rīcību TO-2, "Solaris", saraksts uz iepriekš minētajiem apsvērumiem, uz firmas stacijās darbiem. Ir vērts atzīmēt, galvenās pārbaudes kodus. Starp tiem: Es (pārbaudīt mezglu, detaļu un palīgmateriāli), R (nomaiņa nepieciešamajiem elementiem).

noderīga informācija

Regulāra uzturēšana jebkuru transportlīdzekli, ir vēlams, lai veiktu pilnvarots partneris vai servisa centru. Pie izmaksām, tas nav īpaši ietekme, bet jūs saņemsiet garantija uz darbu. Patiesībā, jūs varat būt apkalpoti jebkurā stacijās, bet šajā gadījumā, jo domstarpību gadījumā dīleris būs jāpierāda par darbu kvalitāti.

Kad jums ir nepieciešams veikt TO-1? Piemēram, TO-2 tiek veikta, izmantojot 30,000 kilometru vai 2 gadiem no transportlīdzekļa ekspluatācijas (vairumam automašīnu). Līdz ar to pirmā pārbaude ir nepieciešama, lai pavadīt gadu iepriekš, vai pēc 15.000 nobraukumu. Ja gada laikā auto brauca vismaz 15 000 km, pārbaude ir arī vēlams veikt, lai novērstu nopietnu kaitējumu un neveiksmes galveno sastāvdaļu.

Turklāt, īpašniekiem vajadzētu regulāri pārbaudīt savu līmeni, bremžu šķidrumu, eļļas, antifrīza, riepu spiediena un citiem aspektiem, kas attiecas uz kustības drošību.

TO-2 "Skoda": sarakstā darbu

Par šo auto, šis process ir līdzīgs citiem automobiļiem savā klasē. Pie degvielas uzpildes stacijā tiek veiktas šādas darbības:

• Aizstājot inhibējoša aģents.
• atmosfēras filtru maiņa pie palaist vairāk nekā 60 tūkstoši kilometru, kas 24 mēnešu laikā.
• Pārbaudīt stāvokli riepām.
• Kontrole un eļļošana aktīvo elementu durvis, motora pārsegs un bagāžnieks.
• Nomaiņa eļļas filtru. Ja nobraukto vairāk nekā 60 tūkstoši. Km benzīna un 100000 kilometru uz dīzeļa augiem.
• aizdedzes sveces pārbaude.
• Diagnoze līmeni citu darba šķidrumu, akumulatora stāvokli, un drošības jostas.

noteikumi

TO-1, TO-2, sarakstu darbu un biežumu, kas ir atšķirīgs, ir nepieciešama īpaša uzmanība īpašniekiem. Ražotāji iesaka pirmo pārbaudi ne vēlāk kā viena gada laikā pēc operācijas mašīnas vai RAID 15 tūkstoši kilometru. Otrs tests jāveic divu gadu laikā pēc iegādes transportlīdzekļa, vai arī, lai sasniegtu 30 tūkstoši kilometru.

Īpašā definīcija ziņā pagājušo apskates atkarīgs no personīgās ceļā uz transportlīdzekļa vadītāja un ekspluatācijas nosacījumi automašīnu. Piemēram, izjādes īsu attālumu nav aktīvi ietekmēt nodilušas detaļas, piemēram, pārvietošanās lielos attālumos pie maksimālās slodzes. Ir svarīgi zināt, ka bremžu šķidrums jebkurā gadījumā jāatjaunina vismaz reizi divos gados. Ignorējot šo punktu var notikt bremžu vienību mazspēju, kas ir pilns ar rašanos avārijas satiksmes situāciju.

piezīmes

TO-2 automašīnām, sarakstā minēto, ņemot vērā darbu, tā pieprasa atbilstību noteikumiem, ko norādījis ražotājs. Informācija par kategoriju no eļļas veida var atrast rokasgrāmatā. parādīts arī ir ieteicamā pakāpes un eļļas veidu. Veicot tehnisko apskati, ir nepieciešams pievērst īpašu uzmanību uz nomaiņu ne tikai naftas, bet tā filtra elements.

Tāpat, jums vajadzētu pārbaudīt biezumu bremžu uzlikām. It īpaši, ja transportlīdzeklis tiek izmantots ar īpašu braukšanas stilu. Ir arī vēlams, lai uzraudzītu periodiskumu indikators atiestatīt servisu un kondensāta izlādes līniju degvielas un gaisa filtru.

"Lada"

T0-2 "Kalina" darbu saraksts sastāv no šādām darbībām:

• Kontrole un osmotrovye darbu, lai noteiktu bojājumus degvielas, bremzēšanas un braukšanas sistēmu.
• Preventīvie regulētas procesi.
• Diagnostika un regulēšana pamata vienībām automašīnas.
• Testēšana bremzes sastāvdaļu.
• Nomaiņa un papildināšana naftas un bremžu šķidruma.

funkcijas

Attiecībā uz iekšzemes automašīnu "Lada Kalina" TO-2, sarakstā minētajām darbu, ir svarīga loma, ņemot vērā ceļu stāvoklis un darbības metodei. Uzturēšana saskaņā ar pieņemtajiem noteikumiem, kas ļauj paplašināt izturību transportlīdzekļa vienību un nodrošināt drošību kustību. Daudzi pamatskolas darbs ir pieejams tērēt par to pašu, pēc norādītas instrukciju ieteikumus.

Par tehniskās apskates par "Lada Kalina", daudzveidība sniedz ik pēc 15 tūkstošiem kilometru. Par ārvalstu sedana "Volkswagen Polo", TO-2 (saraksts darbu), ir gandrīz identisks, izņemot to, ka inspekcijas prasības dažādu veidu dzinējiem un ātrumkārbas. Vidējā maksa par pārbaudi par uzņēmuma degvielas uzpildes stacijām, kas publiskajā auto ir aptuveni septiņas ar pusi tūkstošus rubļu. Papildus ir tērēt patēriņa, ja nepieciešams.

Atlase un nomaiņa eļļas

Visas automašīnas ar maināmu frekvenci pārbaudi ražotnē ar īpašu dzinēja eļļas darboties. Apsveriet iezīmes piemēru automašīnas "Skoda". Šis rādītājs ir šādas pozīcijas:

• Benzīna jaudas pārvadi - VW-503.
• Dīzeļdzinējiem filtrēts cietvielas - VW-506 01.
• Attiecībā uz citiem dzinējiem - VW-507 00.

Izmantojot šos naftas veidiem ļauj maksimāli pareizu transportlīdzekļa izmantošanu, kā arī samazināt izmaksas uzturēšanas eju.

Ja rūpnīcas eļļa rezerve ir nepietiekama, tā nomaiņa tiek veikta reizi gadā vai komplektu palaist 15 tūkstoši kilometru. Pareizai darbību visām sistēmām, kas vajadzīga, lai ražotu mašīnu pārkodēšanai laiks saistās biežumu dienesta pārbaudēm. Detaļas var apspriest ar pārstāvi oficiālo degvielas uzpildes stacijas. Ražotājs rekomendē veikt jebkurā gadījumā izmaiņas motoreļļas ik pēc 15 tūkstošiem kilometru, lai veiktu otru pārbaudi pēc diviem gadiem, izmantošanu vai 30000th RAID. Bremžu šķidrums jāmaina ik pēc pāris gadiem.

Ja automobilis ir aprīkots ar dīzeļa motors ar paaugstinātu sēra saturu, eļļas maiņa termiņš ir samazināts līdz septiņarpus tūkstoši kilometru, kas ir saistītas ar strukturālajām iezīmēm dzinēja.

Cita veida uzturēšanai

Atkarībā no vecuma automašīnu un pārvarēt nobraukto ceļu, ne tikai vienmēr ir 1, 2, 3, sarakstu, darbi, kas tiek aprakstīts tālāk, bet turpmākām pārbaudēm līdz desmito pārbaudi.

Pirmā pārbaude ietver darbus par nomaiņu degvielas un smērvielu un apstrāde stiprinājuma elementiem. Arī šādas manipulācijas var veikt:

• Aizvietošana no eļļas filtra komplektā.
• Ieeļļot pārnesumkārba.
• novadīšanai, bremzes, stūres sistēmu pārbaude.
• stūres vadību.
• Riepu gaisa spiediena mērīšana.
• Pārbaudiet apgaismojuma un akumulatoru.
• Tas ietver nelielu skaitu darbu aizstātu degvielu un rezerves daļām, kā arī smērvielu veidojošos elementus.
  

Arī aptaujā ietver tīrīšanu drenāžas caurumi korpusa, nomaiņu bremžu šķidruma, atklājot iespējamo rūpnīcas defektus.

Parametri otrais uzturēšana ir apspriesti iepriekš. Papildu apgūt konkrētus turpmākās darbības, par nosacījumiem un iespējām.

Inspekcijas periods ar nobraukuma

Auto "Volkswagen" (TO-2, sarakstu, kas uzskaitīti rakstā darbos), ir nepieciešama regulāra pēcpārbaudi, kā arī visvairāk veidu transportlīdzekļiem. Starp tehnisko pārbaužu šādi:

• TO-3 tiek veikta pēc 45 tūkstošus kilometru, tā ietver pirmās inspekcijas darbību raksturojumu.
• TO-4 tiek veikta pēc četru gadu darbības transportlīdzekļa vai 60 tūkstošus kilometru. Pārbaudes darbi ir paredzēti pirmajā un otrajā pārbaudes un nomaiņu aizdedzes sveces, pārbaudot statusu ķēdes vai zobsiksnas piedziņas mehānisma, vadības eļļas sūkni un spriegošanas ierīci.
• TO-5 - pirmais analogo uzturēšana, veikta pēc tam, kad 75 tūkstoši kilometru ..
• TO-6 -. Pēc 90 tūkstoši kilometru, veicis darbu līdzīgu TO-1 un 2.
• TO-7, 8, 9, 10, ir izgatavotas pēc 105, 120, 135 un 150 tūkstošiem kilometri, attiecīgi.

Koriģēšana termiņa darbības automašīnām

Kā eksperti iesaka, dzesēšanas nomaiņa jāveic ne retāk kā reizi 3-5 gados. Process tiek veikts pilnīgs nomaiņu dzesējošā šķidruma vai pabeigšanu līdz nepieciešamajam līmenim. Piemēram, automašīna "Volkswagen Polo" ir piepildīta ar violetu aukstumaģenta tipa G-12 Plus. Šķidrums var sajaukt ar analogiem G-12 un G-1.Veicot sajaukšanās risinājumus novērotas proporciju 1/1. Kopējā sistēmas jauda ir apmēram seši litri.

Kā oficiālajām autoservisa noteikumiem, naftas pārnesumkārbā ir paredzēta visam transportlīdzekļu pakalpojumu. Veicot apkopi tikai uzrauga līmeni un periodu nākamā pārbaudes nedrīkst pārsniegt 30 tūkstošus kilometru uz manuālo pārnesumkārbu un 60.000 par automātisko transmisiju.

Manuālajā montāža der divus litrus pārnesumu eļļa tipa SAE 75W-85 (API GL-4), un mašīna - aptuveni septiņi litri zīmols sintētiskais analogs ATF (G055025A2).

Nobeigumā

Tehniskā apskate transportlīdzekļa - ir drošības garantijas uz ceļa. Automašīna ir rūpīgi jāpārbauda katru reizi, pirms došanās uz darbaspējām bremzes, integritāti caurules un šļūtenes, spiediena rādītājs riepām. Turklāt tai būtu jānokārto profesionālais eksāmens automašīnas, kas tiek veikta pie degvielas uzpildes staciju. Attiecībā uz lielāko "automašīnām," viņš veica ik pēc 15 000 km vai 1-2 gadiem.

Bez tehniskā stāvoklī, neaizmirstiet par tīrību "dzelzs zirgs". Tas ne tikai uzlabo estētisko izskatu, bet arī ļauj, lai aizsargātu organismu no korozijas un deformācijas. Jums vajadzētu nekavējoties jāuzrauga līmeni darba transportlīdzekļa palīgvielām, ieskaitot eļļas, bremžu un dzesēšanas šķidrumu. Pēc šiem ieteikumiem un padomiem par norādījumiem, jūs nevarat vienkārši pagarināt darba dzīvi mašīnu, bet arī, lai pasargātu sevi un citus satiksmes dalībniekus.