VAZ-21126, motors. Raksturojums un funkcijas

VAZ-21126 inline dzinējs ir sadalīta iesmidzināšanas četrtaktu un sadales vārpstas atrodas augšējā daļā. Tāpat kā lielākā daļa mūsdienu iekšdedzes dzinējs, dzesēšanas šķidrumu, slēgta, cirkulācija ir spiests. Eļļošana dzinēju komponenti, ko ražo izsmidzināšanu zem spiediena. Dzinēji ir uzstādīti mūsdienu modeļiem VAZ - "Pirms" un turpmāko.

Atšķirīgās iezīmes motoru

Ražoti dzinēja uzstādīšana VAZ-21126 uz visu sēriju Lada Priora, kā arī tās izmaiņām. Daži bez jebkādiem pārveidojumiem autovadītājiem nodot šos motorus "desmitiem" un divpadsmitā. Sava veida tuning, kas ļauj izmantot vairākas funkcijas - iestatījumu Gura, gaisa kondicionieris, ir iespējams bez izmaiņām. Vienlaikus pastāv attīstības 11194 sērijas motors, tāpēc lielākā daļa no sastāvdaļām ir tas pats, neskatoties uz to, ka darba apjoms būtiski atšķiras. No izstrādātājiem dizaina uzdevums bija būtiski palielināt motora ilgmūžību. Un, lai sasniegtu mērķi, ir palielināt kalpošanas laiks, ja viss indivīds sastāvdaļas.

No automašīnas "Priora" dzinējs 21126 tika izstrādāts, balstoties uz pašas vienības modeļa VAZ-21124. Bet viņiem ir daudz atšķirību: samazināts svars un izmēri visu elementu. Piemēram, virzuļi ir vienā telpā par modeli 21126 masas simts grami mazāk. Augstums iekšdedzes dzinējs drukātiem 197.1 mm - attālums starp rotācijas asi starp motora kloķvārpstas līdz augšējai virsmai. Strukturālās atšķirības no, kas izmanto uz motora nodalījuma 21124 11193-1002011 ne. Galvenās iezīmes - tas ir cilindru ļoti augstas kvalitātes apstrādi, kā arī izmaiņas virzienā lielāku augstumu.

Galvenās īpašības motora

Dzinējs VAZ-21126 ir darba apjomu 1,6 litri (precīzāk, 1597). Normālo kompresijas attiecība dzinējā 11, visu balonu 4. Kopējā jauda pie rotācijas ātrumu 5600 apgr / min - 98 L. a. vai 72 kW. Kloķvārpstas tukšgaitā griežas pie 800-850 apgr./min. Kad rotācijas ātrums kloķvārpstas 4000 apgriezienu dzinējs attīsta maksimālo griezes momentu 145 Nm. Šādi dati ir dzinējs 21126. Cena Lietota mehānisms ir 25000 rubļu iepriekš. Jauns izmaksas daudz vairāk.

Raksturojums cilindra-virzuļa grupas:

1. Virzuļa gājiens 75,6 mm.
2. Mehāniskā cilindra 82 mm diametrā.
3. Vārsti - 16.
4. Cilindri darbojas saskaņā ar shēmu 1-3-4-2.

Injection izplatīts, pārvaldību, izmantojot digitālās elektroniskās ierīces. Motors darbojas pie 95. svinu nesaturošu benzīnu, aizdedzes maisījuma rodas dzirksteles aizdedzes tipa AU17DVRM vai BCPR6ES (NGK). Dzinēja svars samontētā stāvoklī - aptuveni 115 kg.

motor virzulis grupa

Attīstība virzuļu grupas - tas ir nopelns uzņēmuma Federal Mogul. Eksperti sniedza motoru ar elementiem, kuru svars ir ievērojami zemāks nekā dzinēju tipa VAZ-21124 - prekursoriem. Bet, ja mēs salīdzinām ar VAZ-2110, tas būs redzams, ka masa virzuļa ir samazinājies apmēram par trešdaļu. No virzuļa diametrs paliek nemainīgs, bet augstums ir ievērojami samazinājies. Arī izmanto plānāks virzuļa gredzenu un mazākām pirkstiem. Tas tieši ietekmē ātruma un spēka īpašības dzinēju. Vieglāk ir atrist sevi, jo vairāk jaudas tas var dot lodziņā.

Apakšā virzuļa ir neliels dziļums padziļinājumiem. Par montāžas pirkstu stienis caurums ir nobīde attiecībā pret asi pie pusi milimetru. 18 mm - no atverēm uzstādīšanai virzuļu tapas diametrs. Noteikšana tiek veikta, izmantojot bandāža, uzstādīšana virzuļa stienis - ar minimālo attālumu. Tas nodrošina vismazāko pārvietojums gar stienis asi kloķvārpstu gultņu kakliņu.

kloķa mehānisms

Noteikti jāveic trīšanas - piemērojot smalkas modelis režģa uz iekšējās virsmas cilindru čaulas. No darba virsmas kvalitāte tiek iegūta augsta, jo apstrādi veic Federālā Mogul Technology. Marķēšana motora bloka VAZ-21126 valves 16 ar 1,002,011 indeksu, tas ir piemērots, lai metāla virsmas. Pārklājums šādas modifikācijas vienības - pelēka.

Balonus 21126 ir trīs klases, izmēri atšķiras ar 0,01 mm (ar burtu indeksiem A, B un C ir norādīts). Kloķvārpstas tiek izmantots uz motora, tas ir indekss 11183-1005016. Izvietošanas izmēri precīzi atbilst viņa kloķvārpstas VAZ-2112. Tomēr ar vairākām atšķirībām: 11183 par izmaiņām palielināja rādiusu klaņa mehānisma (37,8 mm), pilnām ar virzuļiem - 75,6 mm. Lai atšķirtu kloķi no citiem modeļiem, tad atsvars ir atbilstoša apzīmējums.

autovadītāji dzinējs

Uz kloķvārpstas skriemeļa uzstādīts veida zvejas rīkus, apzīmē ar indeksa 21126. Zobi rievas, kas paredzētas darbībai ar laika jostu, kas ir pusapļa zobu. Lai izvairītos no paslīdēšanas jostu darbības laikā, no vienas puses, ir neliels joslas metāla (lodītes). Otrā pusē ir uzstādīts paplāksni. Uz kloķvārpstas amortizatoru komplekts - 2112. modeļa tas ir nepieciešams, lai vadīt ģenerators un pielikumus.

Uz skriemeļa ir zobiem disku, kas ir nepieciešami, lai kloķvārpstas pozīcijas sensors. Vadīt piederumi - ģenerators, sūkņu GUR izmanto ar V veida rievojumu ierakstiet siksnas garumu 1115 mm, tas ir apzīmēta 2110-1041020. Ja nē stūres, tad izmanto tipa 2110-3701720 salātu josta, garums 742 mm. Klātbūtnē auto gaisa kondicionieris, ja vien visi iekārtu kustība tipa 2110-8114096 strap kuru garums - 1125 mm.

Virzuļa gredzeni un pirksti

82 diametrs no gredzeniem mm, tās ir plānas, atšķirībā no tradicionālajām iejusties. augstums:

1. Kompresijas - 1.2mm (augšā), 1.5 mm (apakšā).
2. Scraper - 2 mm.

Ārējais diametrs pirkstiem 18 mm kuras garums ir 53 mm. Atšķirība ar prekursoriem būtiskiem. Izmantojot gaismas elementu izrādās panākt pieaugumu enerģijas efektivitāti, griezes momentu.

komplekts auto ātrums ir ātrāks. Bet tas ietekmē visas pārējās vienības auto - tas ir nepieciešams, lai izmantotu efektīvāku bremžu sistēmu, izveidot kvalitātes ventilētas diskus, klučus. Tāpēc, veicot sevis meklēšanu, pievērsiet uzmanību visiem sīkumiem.

dzinējs savieno stieņu 21126

Vienība piemēro plānāks kontakts ar savienojuma stieni pie kloķvārpstas nav klāt, kas būtiski uzlabo dzinēja veiktspēju. Izmantojot šāda konstrukcija, izrādījās, lai samazinātu berzi pie mezglus, kas ir ievērojami palielināta jauda un efektivitāte. Precizitātes klase virzuļa jāatbilst rādītāji no cilindra bloks iekšdedzes dzinējs. Virzuļa marķējumu var atrast uz apakšējās virsmas.

Uz VAZ-21126 dzinēja kloķa ir daudz vieglāka nekā modelī 21124. ražošanā izmanto jaunākās tehnoloģijas. Garums - 133,32 mm. Daļa sagatavju rod izlamyvaetsya - iegūts vāks. Ar šo metodi nevar tik precīzi align virsmas produktiem. Vāka stiprinājumi pārvadā ar bultskrūvēm, kas atkārtotai izmantošanai, ir nepieņemama. Ieliktņi stieņi, kuru platums 17.2 mm.

cilindra galva no motora VAZ-21126

No bloka galva, divas sadales vārpstas un 16 vārsti, modelis 2112 ir atšķirīgs šajā jomā, lai uzstādītu automātisko drošības jostu nospriegotāju nedaudz vairāk. Mainīt arī liels kā lielums vietā ar atlokiem izplūdes caurules. Vārsti, atsperes tiem, hidrauliskie pacēlāji un sadales vārpstas - tieši tā, kā uz modeli 2112, nav atšķirības. Apzīmējumi sadales vārpstas skriemeļi:

1. Divi apļi blakus zobiem abās pusēs etiķetes - Prom.
2. Viens aplis pa kreisi etiķetes - ieplūdes.

Ar hidrauliskiem bīdītājiem automātiski iegūti kompensētu vārstu klīrensu. Tāpēc, darbība ar šādu transportlīdzekli vairs nav nepieciešama, lai veiktu korekcijas vārstu klīrensu. Oriģināls dizains automātiskās laiks siksnas spriegojumu jaunākais veids, ko izmanto iepriekš piemēroja veidu veltņiem. Jostu zobi 137 ar cita veida profila. Tā rezultātā uzstādīšanu jaunu sūkņu dizainu efektīvāka nekā iepriekš izmantots.

Degvielas un izplūdes sistēma

Katalītiskais pārveidotājs tiek izmantots uz dzinēja 21126, kura īpašības ir ļoti atkarīgs no izplūdes sistēma tiek izmantota vairāk ideāls. Tā diametrs ir lielāks nekā modeļa 21124.

Dažādu veidu katkollektorov var nodrošināt atbilstības toksicitāti un Euro 3 Euro 4. 4 uzstādīts uz motora aizdedzes spoles - pa vienam katrā aizdedzes sveci. Tas ļauj atbrīvoties no augstsprieguma vadiem.

Degvielas sistēma nav daudz atšķiras no tām, kas izmantotas iepriekšējos modeļos. Rampas ir izgatavota no nerūsējošā tērauda, sprausla - "Bosch", "Siemens", VAZ. Injection pakāpeniski tiek kontrolēta, izmantojot sensori, izpildmehānismi, kas saistītas ar mikrokontrolleru un kontroles sistēmas "janvāris-7.2" vai M 7.9.7 tipam.