Visekonomiskākais SUV pilsētai - Toyota RAV 4

2012. gadā Losandželosā tika iesniegts visvairāk degvielas efektīvu SUV par pilsētas zīmolu Toyota. Rav 4 - jaunas paaudzes kompakto crossovers uzņēmuma. Jaunā versija auto ir atšķirīgs labs veids. Ārpus modelis ir kļuvis sportisku izskatu, kļuva ergonomisks iekšā, un tehniskais pildījums - pilnīgi jauns. Ļaujiet mums pārbaudīt to sīkāk.

Visekonomiskākais SUV pilsētai ieguvusi jaunu izskatu. Tagad viņš ir kļuvis atlētisks, agresīvs un, protams, ir ļoti jauki.

Par ķermeņa izmanto vairāku veidu tērauda, tāpēc samazināta transportlīdzekļa svaru. Ievērojami mainīja stilu priekšā RAV4 modeļa: divas atšķirīgas buferis grūti reljefu, un gaismas - "kaķis" šķielēt.

Visekonomiskākais SUV pilsētai tagad ir ērts durvis aizmugurē, kas atveras uz augšu. Aizmugurējie lukturi ir neparasta forma, un modelis ir veikls maz bufera.

Visekonomiskākais apvidus ir atjaunināta, lai arī pilsētas iekšienē. Tagad materiāls ir kļuvusi kvalitāti, un priekšējais panelis - elegants un ergonomisks. Aizmugurējos sēdekļus var vienkārši salocīt, lai parādītu 60/40. Sakarā ar to, boot jauda palielināta līdz 2075 litriem. Rezerves ritenis labi, tagad ir zem tās grīdas.

Papildu komfortu un ērtības nodrošina īpašu nakts apgaismojumu paneļa, caur kuru jūs varat lasīt un apgūt informāciju.

Ekonomisks SUV pilsētai var iegādāties vai nu ar dzinēju.

Krievijas modelis ir pieejams dažādos variantos. Jūs varat izvēlēties kādu no diviem benzīna dzinējiem vai dīzeļdzinēju. Bez tam, pastāv daudzveidīgi transmission: sešu soli ( "mehāniski" un "mašīna") un-art bezpakāpju variator "Multidrive S". Pateicoties lieliskajai sistēmai, auto var paātrināt, tagad līdz pat 180 km / h tikai dažas sekundes.

Atsevišķi, mums ir jāapsver viedo visu riteņu piedziņas sistēmu. Pateicoties tam, ievērojami uzlabota bezceļu īpašības automašīnu. Tas savienos ciktāl tas ir nepieciešams, lai piespiestu izplata momentu pāri tiltam.

Pateicoties sistēmai "Dynamic Torque Control All-Wheel Drive" (AWD), var kontrolēt visu riteņu piedziņu, piemērojot trīs darbības režīmi: "bloķēt", "auto" un "sporta". Neatkarīgā apturēšana tika būtiski koriģētas. Tas būtiski ietekmē pieejamību gluduma pārvarēšanā tradicionālās krievu ceļu "šķēršļus" - bedrēm un bedrēm.

No mašīnas šasijas tagad ir stingrs un stabils, bet pievienotā stūres elektriskais stūres pastiprinātājs, atjauninātu sistēmu vislabākajiem iestatījumus.

Izmantojot modernās tehnoloģijas, tā norise kustības kļuva daudz šķidruma, auto ir labi pārvaldīts un uztur jebkurā laika situāciju uz ceļa.

Tāpēc ir ieteicams izvēlēties lielāko degvielas patēriņu apvidus (piemēram, Toyota RAV 4), kas var optimāli izmantot situāciju sastrēgumā. To var izdarīt jebkurš ceļojums neaizmirstamu.