Kas ir iekšējā CV locītavu un kā ražot savu nomaiņu?

CV savienojumi - ir saīsinājums no "nemainīga ātruma savienojumu." Faktiski, šis gabals ir daļa no piedziņas vārpstas transportlīdzekļa. No vienas puses, viru tiek ievietota gultņu rumbas no otras puses - ar diferenciāli. SHRUS galvenā funkcija ir nodot rotācijas enerģiju no motora uz piedziņas riteņiem caur rumbas gultņiem.

kalpošanas laiks

Sakarā ar to, vienkāršu struktūru Constant Velocity locītavas var ilgt bez problēmām apmēram 100-110 tūkstoši kilometru. Bet agrāk vai vēlāk šī neizmantotā neizdodas, tāpēc katrs auto entuziasts vajadzētu zināt, vismaz virspusēji, kā ir nomainīt iekšējo un ārējo CV locītavās, kā arī.

Kā noteikt, ka prece ir pasliktinājies?

Pirmkārt, tas ir, protams, nobraukums. Ja sasniedzot šo nobraukums auto sāka parādīties raksturīgu lūzums pie priekšējā centrmezglu ar stūres rata ir ieslēgts, tad, pastāvīga ātruma locītavām vai ārpus ieradās bojājuma stāvokļa. Pārbaudiet ierīces statusu un var būt uz vietas ritināšanas riteni, līdz tas apstājas. Ja tur bija raksturīgas skaņas, tāpēc bailes bija pamatotas.

Kā nomainīt iekšējo CV kopīgas tiesības?

Pirmkārt, jums ir nepieciešams braukt prom automašīnu uz līdzenas asfalta vai betona virsmas. Nākamais uzstādīt priekšējo daļu ķermeņa uz cieta pamata un atskrūvējiet uzgriezni nostiprināšanas gultņu rumbas. No labajā pusē vai kreisajā pusē tas būs, tas ir atkarīgs no atrašanās vietas šķelto CV locītavu. Vispār, ieteicams mainīt eņģes pa pāriem, tad pāris tūkstoši kilometru atkal rada to pašu darbu.

Bet, lai atgrieztos darbā. Lai veiksmīgi likvidētu iekšējo CV locītavu, ņem atslēga 19 mm un atvienojiet Fasteners ball joint un stūres sprauslu vilci. Nākamais, jums ir nepieciešams veikt kravas bremžu trumuļa vai diska (atkarībā no bremžu sistēmas, kāda veida jūsu automašīnu) un straujš paraut lai rumbu no splined vārpstas galu. Nākamajā solī statni tiek likts malā tā, lai tas netraucē tālākā veikt šādu darbību. Tagad tas ir nepieciešams, lai ņemtu rokas piedziņas vārpstas vienlaikus pieskaroties uz tās virsmas nelielu āmuru, līdz tas pilnībā nāk nost no PPC rīkiem. Beat nav ļoti daudz, tāpēc, lai nesabojātu virsmu noņemamu daļām.

Pēdējā daļa no darba

Nākamais, ielieciet iekšējo CV locītavu uz darbgalda un apkarot to skrūvspīlēs. Sapresēta veco viru un instalēt tās vietā jaunu. Vārpsta montāža ar jauno eņģi ir noteikts atpakaļ savā vietā - viens gals pārnesumkārbu, no otras puses - splined daļa rumbas. Visa turpmākā montāža soļu apgrieztā secībā. Montējot ierīces arī pievērst uzmanību silfonu locītavu. Ja iekšējais CV locītava ir bojāts duster ar deformācijām un microcracks, pārliecinieties, lai aizstātu to. Lai gan ir laiks (visas daļas izjaukts), grēks neizmantot šo iespēju. Un, ja putekšnīca nesen tika aizstāta vai nav deformācijas, protams, var mainīt uz jauno tas nav nepieciešams.