Krāsns ar "Prior" nedarbojas - iespējamie cēloņi un aizsardzības līdzekļiem

Auto "Lada Priora" labi pelnījis mīlestība un cieņa pret saviem līdzpilsoņiem. Nav slikti naudas vērtību, izplatība daļu un lielisku remontējamības padara to par līderi vietējā automobiļu tirgū. Tomēr, kā rezultātā Krievijas attīstībai, šis auto ir daži trūkumi.

Kā labi zināms, "Priora" - dziļa restyling iepriekšējo modeli - 2110 tūkst. Tādēļ lielākā daļa sastāvdaļas un mezgli ir nokārtojuši ar "desmitiem", ieskaitot ierīces apkures un ventilācijas nodalījumu. Lielākā daļa no galvenajiem sistēmas daļām - "desyatochnye".

Tāpēc šī apvienošana ir ļoti noderīga, lai remontu. Diemžēl, šī funkcija iet sāniski uz bojājuma. Tā bieži notiek, kad krāsns uz "Pirms" nedarbojas. Situācija ir atšķirīga. Vienā gadījumā, problēma var būt ventilators citā - ar atlokiem, utt ...

Galvenie iemesli

Iemesli, kāpēc plīts nedarbojas uz "prioritāte", var būt vairāki:

• Nepareiza darbība termostatu.
• Aizsprostots radiatora sildīšanas krāsns.
• Nepareiza darbība of a motor-reduktoru vārsta sildītāju vai elektriskā sildītāja.
• Kļūme sildītāja vadības bloks.
• Darbības traucējumu salona gaisa temperatūras sensors.

Sagatavošanas posms

Traucējummeklēšana sildītāja būtu jāsāk ar nosacījumu, ka barošanas bloks un motora dzesēšanas sistēmu, lai novērstu to ietekmi. Lai to izdarītu, pārliecinieties, ka antifrīzs izlej pareizā daudzumā, dzinējs ir labā stāvoklī un darbojas pareizi. Un tad man ir izdomāt, kāpēc krāsns uz "Pirms" nedarbojas. Jums vajadzētu vispirms pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni izplešanās tvertnē. Tālāk jums ir nepieciešams, lai sāktu dzinēju un sasildīt to līdz normālai darba temperatūrai. Pēc tam, tas ir nepieciešams, lai pārbaudītu funkcionālo termostata - liekas bieza šļūtenes, kas nāk no tā uz automašīnas radiatora.

Augšējā būtu pakāpeniski sakarst. Ja gumijas caurule vēl ir auksts, tas nozīmē, ka termostats ir kļūdains. Šajā gadījumā, darbu var turpināt tikai pēc tam, aizvietojot elementu. No tā izmaksām priekšrocība ir zems.

Vēl viens iemesls, kāpēc dzinējs nevar uzsildīts līdz darba temperatūrai, - izplūduši vāciņu izplešanās tvertni. Būtu uzturēt lieko spiedienu sistēmā. Bieži vien, vienkārši nomaiņa vāka nevar pilnībā atbrīvoties no problēmām.

In "prioritāte", atšķirībā no "desmitiem" organizācija dzesēšanas sistēmai notiek atšķirīgi. Un gaisa bedru veidošanos tur ir praktiski izslēgta. Tas var notikt, kad sistēma noplūdes vai, pārlejot antifrīzu uz pilnīgi tukšu izplešanās tvertnē. Tas ir vienkārši likvidētas. Tas ir nepieciešams, lai apsildītu savu auto, lai izsauktu priekšējos riteņus uz kādu kalna un enerģiski pogazovat vietā. Izplešanās tvertnes vāciņš, tas jānoņem.

sildītājs radiators kļūme

Vēl viens iemesls, ka transportlīdzeklis "Harmonija-PRIORA" nedarbojas krāsns (pūš aukstu gaisu no uztvērējos), var būt uzkrāšanos netīrumiem siltummaiņa. Kad dzesēšanas sistēma bloka motora laika gaitā uzkrājas noguldījumus, kas pēc tam izplatījās visā sistēmā, tostarp krāsns radiatora. Šie noguldījumi traucē tā efektīvu darbību. Sistēma siltuma gaisa sliktāk. Šādā gadījumā krāsns radiatoru var aizstāt pilnībā. Viņš tika izņemta no dzinēja. Pirms sākat, ir nepieciešams iztukšot dzesēšanas šķidrumu no dzesēšanas sistēmas. Tad nokāpt tīrītājs rokām, pārklājums "volāns" pagriezt un trokšņu izolāciju vairogu. Pēc tam, izjaukt krāsns korpusu, atvienot vadus un noņemt ventilatora motoru ar lāpstiņriteņa un izņemt siltummaini ar atvienošanas svina šļūtenes.

Problēmas, kas saistītas ar aizbīdni reduktormotora vai ventilatora motora

Kopējā vaina automašīnā "Lada Priora" - nedarbojas plīts. Nelietojiet pūst gaisu vispār.

Pirmkārt, pārliecinieties, ka sildītājs motors darbojas - no atverēm jābūt pūst aukstu gaisu vismaz. Ja nē, jums vajadzētu pārbaudīt integritāti drošinātāja F9.

Ja tas ir neskarts, tas nozīmē, ka ventilators nedarbojas plīts. "Priora" ir aprīkots ar "desyatochnym" ventilatoru. Tāpēc, tā atcelšana ir tieši tāda pati procedūra "desmit". Dažos gadījumos ventilators negriežas, jo starp lāpstiņriteņa un korpusa bija lapas vai citi svešķermeņi, kas var bloķēt rotāciju. Tādā gadījumā jūs varat dzirdēt atšķirīgu dārdoņa.

Auksts gaiss no uztvērējos var iet pat, un jo vērsta motors nedarbojas, kontroles vārsts, kas aizver karstā gaisa plūsmu. Access tam tiek veikta arī no zem pārsega.

Bieži vien iemesls neveiksmes pārvada motora kļūst oksidēšana vadošiem kontaktiem. Tie ir slīpēti, izjaukt korpusu. Jums vajadzētu arī pievērst uzmanību spēku gaisa plūsmu. Ja pat pie maksimālā ātruma gaisu pūš maz, varbūt, lieta ir aizsērējusi salona filtri. Tā atrodas zem pārsega ar sildītāju mājokļu un rada papildu troksni.

Defektu papildu pretestību

Bieži vien ir situācijas, kad krāsns nedarbojas slēdzi uz "prioritātes" - motors darbojas tikai ceturtajā ātrumā, vai tikai sākumā. Iemesls var būt papildu rezistoru, kas palēnina rotāciju ventilatora RPM plīts.

Šī pretestība ir plūsmas pretestība (ceturtais ātrums - tieša, bez kavēšanās). Sildītājs korpuss, kas atrodas kreisajā pusē un ir nodrošināta ar divām skrūvēm. Šī pretestība arī ir vienota ar daudziem vietējiem modeļiem (2110, "Kalina", "Chevrolet Niva").

Darbības traucējumu kabīne temperatūras sensors

Ir arī iemesls, kāpēc krāsns uz "Pirms" nedarbojas pareizi. Tā rodas sakarā ar bojātu salona temperatūras sensoru. Tā atrodas griestu gaismas.

Element, mērot gaisa temperatūru kabīnē, uzdod reduktoru vārstu atvēršanos vai aizvēršanos. Tā regulē iekšējo klimatu. Darbojas pareizi, jums vajadzētu pārbaudīt too.

Defekti sildītājs vadības bloks

Apkures sistēma darbs pilnībā saistīts vadības vienības sildītāju. Tā izplata gaisa plūsmu, intensitāti pūš dažādus salona zonas un temperatūru. Ar savu atteikumu krāsns, protams, nedarbojas.

Tur var būt vainu slēdži ( "krutilki"). Nepareiza darbība Vadības ierīces jāpārbauda vismaz kopš elektroniskās ierīces, un ir reti pakļauti remonts. Tāpēc ir ieteicams pārbaudīt īslaicīgi aizstāt zināmu strādājoši, aizņēmās no drauga vai iepirkties bail.

Iezīmes sildītāju ar "Priora" ar gaisa kondicionieri

Daļa no iemesla, kāpēc nedarbojas krāsns ( "Pirms" ar kondicionieri), neveiksmes ātruma kontrolieris vienības (CWR), kas ir novietoti uz mājokļu zem pārsega sildītājs. Tas regulē intensitāti ventilatora motora. Ar viņa atteikums sildītājs pārstāj darboties vispār, vai arī ir spēkā tikai ceturtajā ātrumā.

vaina cēlonis bieži vien ir ilgtermiņa darbība ar sildītāju recirkulācijas režīmā (ar slēgtu aizrīties), un kā rezultātā, pārkaršanu. Tāpēc, tā izpildi jāpārbauda arī.

secinājums

Tātad, atrast iemeslus, kuru dēļ krāsns uz "Pirms" nedarbojas - ne tik grūts uzdevums. Sākums - novērot skaidru secību un saprast, kas nosaka darbību mezglā.