Motocikls Kawasaki Z750R: pārskats, specifikācijas un atsauksmes

Kawasaki Z750 - saime japāņu motocikliem stila neykid velosipēds, kas tika ražots no 2004. līdz 2013. gadam tie tiek veikti atbilstoši visām mūsdienu prasībām. Un tas iemieso stilu savām pašreizējām tendencēm. Kawasaki Z750R, tehniskās specifikācijas, kas ļauj to uzskatīt par prestiža modelis, populārs motociklu entuziasti. Neatkarīgi no braukšanas pieredzi. Vēlams un pieredzējuši braucēji un iesācējiem. Modeļi ir viegli darboties, manevrēt, neskatoties uz smago svaru. Tie ir ērti, lai pārvietotos pa pilsētu un šosejas. Ērts sēdeklis ļauj juta sevi lieliski braucienos jebkuras darbības laikā.

Izmaiņas motocikls "Kawasaki Z750»

Kawasaki Z750 lineup ietver trīs galvenos modeļus motociklu:

• Kawasaki Z750, kas ir bāzes modelis.
• Kawasaki Z750S saņēma dizaina izmaiņas. Tur priekšā aptecētājs, analogais panelis. Saddle bija mazāks. Šis modelis ir sporta viens.
• Kawasaki Z750R vispiemērotākais ielas stils. Papildus ārējām izmaiņām atšķirības ietekmē tehnisko pusi motociklu. Galvenais ones tērauda radiāla četru virzuļu suporti un regulējamā piekare.

Vēsture attīstības modeļiem

Visa stāsts, "Honda-Kawasaki" motociklu var novietot piecās galvenajās datumiem:

• 2004: parādīšanās tirgū bāzes pārveidošanas motociklu "Kawasaki Z750», kas aizstāja "Kawasaki ZR-7".

• 2005: atbrīvot jaunu sporta modifikācijas Z750S.
• 2007: restyling no bāzes versijas motocikla. Izskats ir mainījusies. Kontaktdakša uzstādīts otrādi veidu. Dzinējs saņēma jaunos iestatījumus. Lai palielinātu griezes momentu noteikt degvielas iesmidzināšanas sistēmu. Uzstādīts bremžu diski ziedlapas veidu.
• 2011: izskats Kawasaki Z750R modeli. Par piemērotu ielas stila izskatu. Athletic sniegumu ieguvis apturēšanu, alumīnija svira.
• 2012: lēmums pārtraukt modeli. Jaunas motociklu saņēmu atzīmēti Kawasaki Z800.

Tirgus ieviešana versija Z750R

2011. klāsts "Kawasaki" pievienoja jaunu modeli Kawasaki Z750R. Tā tika izstrādāta, pamatojoties uz lielo velosipēdu Z1000. Bet tur bija variants vairāk piemērots faniem atklāto motocikliem nav tik liela jauda. Eksperti apgalvo, ka nosaukums ir atšķirīgs. Viņuprāt modelī neatbilst (vai pilnībā neatbilst) R. konfigurācija šim velosipēds trūkst nepieciešamās īpašības.

Šī versija tika ražota trīs gadus (2011-2013). Katru gadu atjaunināts modeli. Mainīts izskats un specifikācijas.

Kawasaki Z750R: pārskats par 2011. gada modeli

Versija 2011 produkcija tika ražota ar četru barošanas bloka. Četru cilindru dzinējs, audzē pēc kārtas un sešpadsmit vārstu. Viņš dod ārā strāvas simts un piecas zirgspēku. Apjoms 748 kubikcentimetriem, piemēram, bāzes versija "Kawasaki Z750». Bet motora tilpums ražoti nepilnīgi. Ar laiku, rada iespaidu par kustību, kas ir dzinējs ar mazāku tilpumu. Ir analoģija, kas ar tādu pašu summu jaudas vienā un pusi reizes vairāk (līdz simts piecdesmit zirgspēku).

Ražotājs apgalvo, ka Kawasaki Z750R paātrinājās līdz divi simti desmit kilometriem stundā. Bet ne vienmēr braucējs var sasniegt šo joslu. Velosipēds nav sniegta vējstikla, kas ir būtisks trūkums modeli.

No tās priekšteci "Kawasaki Z750R» spēra jaunu dakšu (41 mm). Aizmugurējā piekare Vārsts iesniegts. Apturēšana diviem riteņiem ir regulēšanas atsitiens un iepriekš stingrību. No modeļa īpašības ir arī radiālo suporti un viegls svira.

un bremžu kontroles sistēma ir mainījusies uz labo pusi. Bet efekts ir bojāti, palielinot svara motociklu, kas ir 224 kg. Normāla dzinējs ar vidējo apjomu nevar droši "izvilkt" šo svaru.

Divi priekšējie riteņu komplekts (trīs simti milimetri), un četras radiālā suports virzulis. Aizmugures riteņu bremžu sistēma ir atšķirīga. Lai apturētu disku, un divi simti piecdesmit milimetrus uz vienu virzuļa suportu.

Rāmis ir izgatavots no tērauda caurulēm. Par velosipēdu augstums ar seglu astoņi simti divdesmit milimetriem.

Degvielas patēriņš ir pieci litri uz simts kilometriem. Pirms simtiem motociklu paātrina divpadsmit sekundes.

modeļa 2012

Kawasaki Z750R 2012 ražošanu daudzi kā šedevru savā klasē. Velosipēds ir atšķirīgs labi pārdomāts šasijas, modificēts bremzēšanas sistēmu, atgriezenisko saiti ar vadītāju.

Jauni velosipēdi ir daudz vieglāki nekā to priekšteči. Fakts, ka cauruļveida kvadrātveida profils bāzes versija, kas izgatavoti no tērauda, ir aizstāts ar rotācijas svārsta stieņa izgatavots no alumīnija. Šīs izmaiņas ne tikai samazināt motocikla svaru, bet arī piešķir tai stilīgu izskatu. svārsts pati par sevi ir līdzīgi attiecīgajiem elementiem "Kawasaki Z1000» modeli. Tie ir identiski kreisā daļās. Bet noteikumi ir atšķirīgi. Uzstādītas elementi uzlabo aizmugures riteņu saķere ar ceļa virsmu.

Jaudas vienība ir četri, un šķidruma dzesēšanu divas sadales vārpstas. No dzinēja tilpums ir vieni un tie paši 748 kubikcentimetriem. Degviela tiek piegādāta ar darbību elektronisko vadības bloku.

Instrumentu panelis ir kompakts un viegli lietojams, tas satur visu nepieciešamo informāciju. Sensori var iedalīt divos veidos: klasisko un moderno. Pirmā daļa sastāv no tahometru sakārtots uz melnu dial. Otrā daļa ir šķidro kristālu displejs. To var apskatīt gandrīz jebkuru informāciju, kas attiecas uz darbību, motociklu: spidometrs, tahometrs, degvielas līmeni, ceļojuma mērītājs, dzesēšanas šķidruma temperatūru, pulksteni, un citas iespējas.

Raksturojums motociklu dzinēju

Motocikli "Kawasaki Z750R» visi modeļi ir līdzīgas specifikācijas. Carburetors ir četrtaktu četru cilindru dzinējs sakārtoti pēc kārtas. Katrs cilindrs ar diametru 68.4 milimetri ir četri vārsti. virzulis insults ir 50,9 mm. Dzesēšanas šķidrums.

Multi-plate sajūgs. Aizdedzes tiek aktivizēta ar digitālo sistēmu. Sākot elektrisko. Transmisija Pastāvīga acu sešu ātrumu. ķēdes piedziņa.

rāmja Features

Rāmis ir izgatavots no augstas izturības tērauda. Priekšējā teleskopiska dakša ar kuru diametrs ir četrdesmit viens milimetrs. Tās protams simt divdesmit milimetri, kas pats par sevi nav slikti.

Aizmugurējā piekare ir pārstāvēta ar vienu amortizatoru ar gaitā simts trīsdesmit milimetriem un leņķi divdesmit četru ar pusi grādiem.

Bremžu sistēma uz priekšējā riteņa veidojas kā dubultā margrietiņu diska diametrs trīs simti milimetriem. Turklāt, radiālo suporti ir četras virzuļi. Uz aizmugurējā riteņa ir tikai viens disks ar diametru divdesmit diviem milimetriem.

Riepas uz aizmugurējiem un priekšējiem riteņiem ir atšķirīgs. Bet tas ir tas pats diametrs pie (septiņpadsmit collas).

Izmēri motocikliem

Motocikls "Kawasaki Z750R» garums ir 2,1 metri, platums 0,79 m un augstums 1,1 metri. Ja augstums tiek mērīts uz sēdekļa, jums vērtību 0,83 metri. Riteņu bāze ir 1440 milimetri. Zemākā klīrenss 165 milimetriem. Tvertnes jauda astoņpadsmit ar pusi litru. Pie tādiem izmēriem, motocikla svars ir 224 kg.

Kawasaki Z750R: cena un atsauksmes

Īpašnieki jau iegādājušies un veiksmīgi braukt ar motociklu šo modeli, atstāt tikai pozitīvas atsauksmes. Protams, neviens runā par pilnīgu neesamību defektu. Bet tie nav kritiski, un tās var droši aizvērt acis.

Veikls, izveicīgs, uzticami - šīs īpašības nopelnījis Kawasaki Z750R.

No piecpadsmit tūkstošus dolāru cena, ļoti maz cilvēku apstājas. Velosipēds jūtas labi, braucot pa pilsētas ielām. Pat satiksmē starp mašīnām viegli braukt. Daudz svara šajā gadījumā tiek kompensēts ar nelielu garenbāzi.

Bet uz šosejas braukt ne vienmēr ir ērti. Ātrums līdz simt divdesmit kilometriem stundā velosipēds pieder lieliski. Tālāk paātrinājums ir grūti, jo spēcīga "buru". Vējstikli joprojām trūkst. Pagriezienu tur perfekti. Pat lielā ātrumā. Palieciet ērti un komfortabli.

Patēriņš pilsētā apmēram septiņus litrus uz simts kilometriem. Ar ceļa - apmēram piecus ar pusi. Bet dzinēja eļļas gandrīz ņem. Atkārtoti bieži nav nepieciešama.

Ir dažas nianses darbā pārnesumkārbu. Tas darbojas labi, bet jums ir nepieciešams, lai pierastu pie tā. Pirmā var būt grūtības ar pārslēgšanas ātrumu.

Vēl viens neliels negatīvs - vibrāciju mērinstrumentu panelī. Bet tas ir viegli nepievērš uzmanību.

Motocikls "Kawasaki Z750R» - ir laba iespēja, lai iegūtu ap pilsētu un ārpus tās.