Motorolleru Honda Dio AF 18: tehniskie dati, tuning

Pirmais modelis motorolleru Dio Honda AF 18 no Japānas ražotāja ar vispasaules reputāciju pirmo reizi iznāca deviņdesmito gadu vidū no pagājušā gadsimta. Sākotnēji tas bija izmaiņas, kas aprīkoti ar bremžu vienību cilindra veida. Tad tur bija variācijas, ar priekšējās disku bremzes, un citus uzlabojumus. Tomēr tā uzskatīja mopēds joprojām ir populārs daudzējādā ziņā pateicoties uzticamību, efektivitāti un kompaktumu un cenu politiku.

Honda Dio AF 18: specifikācijas

Zemāk ir galvenie specifikācijas Japānas mokiki:

• push-pull power unit - AF18E pārvietošanu četrdesmit deviņi kubikcentimetru;
• cilindru skaits - viens;
• Dzesēšanas - piespiedu gaisa tipu;
• jauda - sešas ar pusi zirgspēku pie 6500 apgriezieniem sešdesmit sekundes;
• apgriezienu - 0,74 kg / m;
• kompresijas pakāpe - 7.3;
• ietilpība naftas / degvielas tvertne - 0,8 / 4,8 litri;
• Riepas - 3.00 / 10;
• ātruma ierobežojums - sešdesmit kilometri stundā;
• mājas bāze - viens metrs trīspadsmit centimetru;
• garums / platums / augstums - 1,6 / 0,49 / 0,7 metriem;
• klīrenss ir desmit centimetru;
• svars pilna - sešdesmit trīs kilogrami.

Turklāt motorollers ir aprīkots Honda pārraidi ar variatoru, ar elektriskā aizdedze starteris nokāries telescopic priekšējo un aizmugurējo piekari, un bremžu trumuli.

priekšrocības

Neskatoties uz mazo dzinēja izmēru, iekārtas tiek uzskatīts par ilgu laiku populāra. Motorolleri Honda Dio AF18 ir ideāli braucieniem uz ietves. Pilsētas vidē, ir neaizstājams risinājums tiem, kam patīk vieglajiem motocikliem nav paredzēti sacīkstēm un lielām slodzēm.

Priekšējā piekare teleskopiska vienībai ir noteikta stingra un regulējamu insults, kas ļauj laba ideja, lai intriga uz ceļa. Wheel labi turas uz vāka, kas ļauj ideāli ievadiet gandrīz jebkurā līkločiem. Amortizatori ir ļoti jutīgi pret bedrēm un nelīdzenumiem ceļa. Tomēr, pat gadījumā, ja neveiksmes elementiem var viegli aizstāt lielākajā specializēto darbnīcu. Par netīrumiem ceļiem ir pierast pie sakratīts, bet tas tiešām ir pārvarēt, un šādas vietnes zemā ātrumā.

Funkcijas un aprīkojums

Attiecībā uz visiem galvenajiem parametriem motorolleri Honda Dio AF 18 - ir uzticama metode, kas spēj iziet daudzus tūkstošus kilometru, bez remonta. Elektrostacija mopēdu nodokli ir pielāgots nevis augsta oktānskaitļa degvielu ir veiksmīgs dizains. Augstas izvietojums gaisa ieplūdes atveres un filtra elementu nodrošina papildu aizsardzību iekšējo mehānismu, no putekļiem un ūdeni.

Skatīts motorollers tiek uzskatīta par viena, bet viņa spēja veikt vēl vienu pasažieri. Maksimālais ātrums ātrums ir ierobežots līdz sešdesmit kilometriem stundā. Šis skaitlis palielinājās par Easy nesa Variatora vai aizstāšanas slēdzi iemiesojums bez kontrolieris. Citi mehānismi droši izturēt līdz pat 80 km / h. Karburators Honda Dio AF 18 ir diezgan ekonomisks, patērē apmēram divas litrus degvielas uz simts kilometriem. Vidējais naftas patēriņš veido astoņi simti tūkstoši gramiem darboties.

Iekārtas un drošība

Izmaiņas ir aprīkots ar trumuļu bremzēm, jaunākajiem modeļiem Fasādes montāža - diska. Neskatoties uz tās efektivitāti, tas prasa vairāk aprūpi, kā atvērt un uzņēmīgi pret piesārņojumu.

Honda motorollers aprīkots ar ietilpīgs bagāžas nodalījumu, kas atrodas zem sēdekļa vienībā. Kabatas instrumentiem un citiem "sīkumiem" priekšā nav sniegta. Sakarā ar to, uzticamību, vieglu apkopi un izmaksām motociklam paliek populāra gandrīz divus gadu desmitus. Ar pareizu aprūpi un savlaicīgu nomaiņu palīgmateriālu tas kalpos īpašnieks ilgu laiku, nezaudējot to pamatrādītājus.

Honda Dio AF 18: tuning

Tā kā šī modifikācija attiecas uz budžeta variants, nav jēgas tērēt daudz naudas par tās modernizāciju. Tomēr jūs varat pavadīt lētu uzlabojumus, kas palielinās ātrumu un dažus citus rādītājus. Pirmkārt, jums ir nepieciešams, lai pārbaudītu regulāri konfigurāciju. Pēc tīrīšanas izplūdes cauruli, gaisa filtrs, karburatora regulēšanu variatoru un īpašnieks noteikti prieku iegūtajiem rezultātiem.

Lai ātrāk veiktu motorollera, vajadzētu noņemt ātruma ierobežotāju. Pērkot jaunu filtra iestatījumu zem tā un sprauslas urbuma pievienoto elementi ļauj palielināt nedaudz vairāk ātruma iestatījumi. Turklāt, divriteņu uzmundrināt "zirgs", iespējams, tīrīšanas izplūdes caurules, gāzes lāpu apsilde to vai zāģmateriālus pusītes, mijieskaita un atkal pievienoties metināšana.

Ko vēl jūs varat uzlabot?

Uzlabots motorollera Honda Dio AF 18 var uzlabot virzuli. Pirmkārt, jums ir nepieciešams, lai pārbaudītu kompresiju, kas būtu starp astoņiem un desmit atmosfēru. Ja šis skaitlis nav izpildīts, tas ir nepieciešams, lai aizstātu gredzenu vai virzuļu kompleksus pilnībā. Pirmajā variantā, ir vēlams, lai lidot kvalitatīvos objektus.

Pulēšanas process kļūst lieks cilindra galvu un augšējo daļu virzuļa. Getting atbrīvoties no sodrējiem palielinās jaudu mopēda. Veicot šo manipulācijas, mums jāatceras, ka pārmērīgs spēks var novest pie dehermetizācijas vienību. PAM motorollera var nodibināt jaunus svarus ar lielāku masu. Pirms uzstādīšanas vēlams staigāt Sander kuģu domkrati, tad eļļot viņiem grafīta smērvielu (plāns slānis).

Atsauksmes un konsultācijas lietotājiem

Armijas daudzu tūkstošu motorolleru "Honda", tostarp uzskatīja sērija īpašnieki, aktīvi ieliek diskusijā stiprās un vājās puses tehnoloģijas. Izdevīgi, pozitīvas atsauksmes, jo īpaši no dalībniekiem forumos un diskusijās, kas ir iegādājušies jaunu mopēdu.

Lai nodrošinātu taisnīgumu, apsvērt plusus un mīnusus mašīnu, kurā brīdī lietotājiem. Ieguvumi ir šādi:

• Aptuveni, uzticamība;
• efektivitāte;
• atvieglotu vadības, informatīvo displeju;
• kompaktumu un labu dinamiku;
• dizains reģistrācija;
• saprātīgu cenu.

Arī patērētāji ir atraduši dažus trūkumus. Starp tiem:

• stīvums braucot pa sliktu ceļu;
• vāja priekšējā piekare;
• neliela atstarpe;
• klātbūtne ātruma ierobežotāju.

Turklāt īpašnieki saka, ka Motorolleru Honda Dio AF 18 rezerves oriģināla produkcija nav viegli atrast. Tomēr kopējais lietotāju pieredzi šajā Mopēda pozitīvo.

secinājums

Ņemot vērā, ka mopēda Honda AF 18 "sākotnēji bija paredzēts pilsētas ceļu un minimālo dzinēja izmēru, tā īpašības ir objektīvi pārāka daudziem konkurentiem savā klasē. Es esmu priecīgs, ka ražotāji ir snieguši dzinēja dizainu, robustumu degvielas kvalitāti. Sirds Mopēda - pamatvienība, kas atbild par dinamiku un drošību.

Izstrādāts gandrīz pirms divām desmitgadēm, motorollers aktuāls paliek ne tikai. Visi pieejamie iespējas var saukt ideāls Mopēdu vērsta uz pārvietojas pa pilsētas ielām. Uzticama bremzes, skaists dizains, labi pārdomāti dizains, saprātīga cena - tie ir papildu faktori, kas uzskatāmi pierādījumi par labu maza tilpuma motociklu.