Specifikācija un pārskats velosipēds KTM RC390

Motociklu nozare attīstās neticamā ātrumā, un neviens uzņēmums neplāno apstāties tur. Atpakaļ 2013, tirgus ir jauns velosipēds no uzņēmuma KTM. Šī apelsīnu "zvērs" ar RC390 zīmēm pārsteigs pat visprasīgāko motoekspertov. Jaunums ir visas jaunākās tehnisko informāciju un oriģinālus dizaina risinājumus. Laikā, kad kāds no pārstāvjiem konkurējošo uzņēmumu nevar lepoties ar šādu rezultātu.

pārskats

pietiekami kompakta, taču ne mazāk jaudīga mašīna, iespaidīgs savā izskatā - tas tika izveidots tādā KTM RC390. Inženieri atbildīgās pienācis risinājumu problēmas un ir radījis visvairāk līdzsvarotu motociklu. Tā ir universāla, jo tā nav bail no pilsētas vidi, bet arī uz ceļa atklāj sevi perfekti. Ideāls iesācējiem, tas ir tikai nepieciešams, lai redzētu pārskatu par velosipēds KTM RC390. Tas būs pietiekami, lai aizraut potenciālo pircēju.

Jaunais flagmanis padara autosportā pieejamu plašam apmeklētāju. Tehniskie dati pilnībā atbilst to prasībām, bet pēc pirmā acu uzmetiena varētu šķist, ka šāds jaudīgu sporta velosipēds cenu zems.

izmaksas

Tā kā modelis tiek ražots no 2013. gada, NVS valstīs tas tiek pārdots, izmantojot lielu tīklu oficiālo pārstāvju KTM. Jaunā vienības salonā cena vidēji 299 tūkstoši rubļu. Jūs varat atrast diezgan pienācīgas opcijas sekundārajā tirgū. Šajā gadījumā minimālā izmaksas ir 250000. Maksimālā cena par vienu vienību divu gadu laikā ir vienāds ar izmaksām par jaunu pāri, pakļauti salonā. Ir jau pārdod dažas degvielas sistēmas izmaiņas vai aizstāt ar aptecētājs.

Flagmanis autosportā

Jaunais KTM RC390, kuru specifikācijas ir būtiski atšķiras no sava priekšgājēja Duke 390, nosaka pilnīgi jaunus standartus un noteikumus starp ceļu bikes. Viņš ir raksturīgās iezīmes sporta MWC. Agrāk nebija tādas radīja izstrādātu variantu gan no tehniskā un estētiskā viedokļa.

ražošana

Veidojot izmantots tikai pirmās klases un augsto tehnoloģiju materiālus. Pārskats velosipēds KTM RC390 eksperti apliecina uzņēmuma paziņojumu, ka tas ir lieliski sabalansēts motociklu par attiecību jaudu uz vienības svara. Amazing manevrēšanas iespējas un ekstrēmi leņķi neatstās vienaldzīgu nevienu sportists. Velosipēds ir gatavi jebkurā brīdī pārvērst garlaicīgu ceļojums īstu sacensību.

Priekšgājējs, attēls no kuriem velosipēds tika izveidota KTM RC390 bija ne mazāk leģendārais modelis Duke 390. Konstruktoru atstāta dzinēju, neveicot būtiskas izmaiņas, bet pārējās sastāvdaļas ir pilnībā aizstāt ar jauniem. Uzlabota šasija, ir liels aptecētājs, un izmainīja galveno pilots.

Jaunais Chassis

Meklē pārskata velosipēds KTM RC390, jūs ievērosiet, ka tā šasija ir ļoti līdzīgs laika pārbaudīts "Birdcage", kas tika laistas priekšteci. Neskatoties uz acīmredzamo līdzību, tas ir pilnīgi atšķirīga ģeometrija, lai uzlabotu sportisko sniegumu un ergonomiku velosipēdu. Apiešanās varētu uzlabot, mainot slīpuma leņķi priekšējās dakšas, kā arī samazina garenbāzi. Stabilitāte jebkurā ātrumā - tas ir tas, ko attīstītāji tik ilgi meklēja.

motors

Dzinējs tiek uzstādīts tērauda matricā, nav notikušas nekādas izmaiņas. Tas pats augsto tehnoloģiju, uzticamu un tajā pašā laikā ļoti spēcīgs barošanas bloka, kas tika uzstādīts uz hercoga 390. īsā taktu dzinējs, četru vārstu, šķidruma dzesēšanu, un divas sadales vārpstas, uzstādīts augšpusē. Kopējais apjoms bija 375 cm ^3, tas tomēr neliedz sniegt 44 zirgspēkus pie 35 Nm griezes momentu. Lai uzlabotu uzticamību, lietotu elektronisko degvielas iesmidzināšanas sistēmu. Tas ļauj precīzi barošanu degvielas, tādējādi nodrošinot tūlītēju atsaucību uz akseleratora rokturi, kas ir ļoti svarīgi, ja braucot uz ceļa un pārvarēt īpaši grūti sadaļas.

High-tech sastāvdaļas

bremžu sistēma, kas izveidota ar līdzdalību slavens uzņēmuma Brembo, sastāv no četru virzuļu suportiem pie priekšējā 300mm disks un aizmugurē ar 230 mm viena virzuļu bremzēm. Lai kontrolētu stop ir noteikts ar ABS sistēma nav mazāk pazīstama kompānija Bosch. Tas viss jau ir paredzēta pamata KTM RC390, kas nav veikusi pārbaudi vienkārši slinks.

iespējamās problēmas

Motocikli KTM no uzņēmuma raksturo to uzticamību un izturību, tomēr ne bez dažām problēmām un trūkumiem. Bike KTM RC390 ir spējīga nodot vairāk nekā 100 tūkstoši. Km, un tas nav robeža. Ir vērts atzīmēt, ka dažos gadījumos, kas tika izdotas 2014. gadā, identificēja defektu vadošo zvaigznes. Šī rūpnīca defekts, kas nav ārējās pazīmes, un tas ir diezgan grūti noteikt, līdz pirmajai ķēde. Uzņēmums vērtē savu reputāciju, un ir atbildīgs par kvalitāti, šī iemesla dēļ nomaiņa servisa centrā ir bez maksas atbilstoši noteiktajiem garantijas līgumā noteikumiem.

iespējas uzlabot

Pārskats velosipēds KTM RC390 norāda, ka ierīce ir liels potenciāls, lai uzlabotu un veicinātu plurālismu parametru. Daudz īpašnieki ir ļoti reti aprobežojas ar maznozīmīgām izmaiņām izskatu. Kā likums, šādu darbu:

• Veic, lai aizstātu aizmugures spārni atkarībā no gala izmantošanas motociklu. To var izdarīt, ievērojot maz naudas.
• Nomainot akciju izpūtējs. Vietā rūpnīcas sistēmas uzstādīta titāna būvniecību. Tas būs pagarināt dzīvi izplūdes sistēmu, kā arī, lai dotu velosipēdu unikālu skaņu, kas būs uzsvērt savu sportisko raksturu.
• Dažreiz komplektu un jaunu stumbrs, kas transporta mazas slodzes vai aprīkojumu.

Īpašos gadījumos ātri braukt cienītāji pavadi nosakot degvielas padeves sistēmu. Kā rezultātā, tas ļauj palielināt maksimālo ātrumu vidēji 15 km / h. Ir vērts atzīmēt, ka jūs nevarat to ļaunprātīgi izmantot, jo motociklu apturēšana un stīvs pietiekami, lai palielinātu maksimālo ātrumu, var negatīvi ietekmēt vadāmību un stabilitāti vienību.

Pārskats velosipēds KTM RC390 liecina, ka tā ir radīšana uzņēmuma KTM perfekti apvieno jaudu un eleganci par samērā zemu cenu. Šie parametri nevar lūdzu faniem autosportu un viss, kas saistīts ar to.

Laikā, kad radīšanas nebija rezerves, kas varētu konkurēt ar velosipēdu. Tādējādi RC390 apstiprina, ka nav brīnums, tā tika nosaukta par līderi savā klasē. Tas ir vērts nomaiņa mīļoto Duke 390.