ZAZ Sens: īpašnieku atsauksmes, specifikācijas un fotogrāfijas

ZAZ Sens - vieglo automašīnu, kas ir lētākā Dienvidkorejas Daewoo Lanos versija, Zaporožje automobiļu rūpnīca ražo divās modifikācijās: sedans un hečbeks. Modeļa seriālā izlaišana sākās 2000. gadā un turpina pastāvēt. Mašīna ir aprīkota ar Ukrainā ražotu dzinēju, radiatoru un pārnesumkārbu. Pārējās sastāvdaļas ir no Dienvidkorejas.

2000. gadā kopuzņēmums "Auto ZAZ-Daewoo" iepazīstināja plašu auditoriju ar modeli "Lanos T100". Jauno automašīnu sauca par ZAZ-Daewoo L-1300, un tas bija Ukrainas un Dienvidkorejas speciālistu kopīgas attīstības rezultāts.

Motors

Spēkstacija ir MeMZ 301 markas Melitopol Motor Plant dzinējs, benzīns, karburators, kas ražo 63 litrus. Ar Ar darba tilpumu ir 1,3 litri cilindri. Motors ir savienots ar mehānisku 5 ātrumu pārnesumkārbu. 2001.gadā ZAZ Sens tika aprīkots ar jaunu dzinēju ar injektoru, kura jauda bija 70 litri. Ar

2002. gadā tika noorganizēts konkurss "Think machine name", pēc kura nosaukums L-1300 tika aizstāts ar Daewoo Sens, un 2007. gadā automašīna tika nosaukta ZAZ Sens. Papildus jaunajam nosaukumam automašīna iegādājās uzlabotu Melitopol MeMZ 317 dzinēju ar jaudu 77 litrus. Ar Ar degvielas maisījuma injektoru inžekcija - mehāniska 5-pakāpju pārnesumkārba Dienvidkorejas salona ražošanā un atjaunošanā.

2011. gada septembrī Kijevas autoizstādē tika prezentēts ZAZ Sens ar itāļu dzinēju. Un 2012. gada martā automašīna sāka aprīkoti ar dzinējiem, kas atbilst Euro-3 standartiem.

Pārraide

ZAZ Sens, tehniskās specifikācijas Parasti tie ir labā līmenī - priekšējā riteņa piedziņas mašīna ar dzinēja šķērsenisko izvietojumu. Sajūgs ir vienvirziena disks, berze, sauss, sajūgs ir hidraulisks, spēks no pedāļa uz saspiešanas dakšu tiek pārsūtīts no galvenā cilindra caur augstspiediena elastīgo cauruli. Sajūgs pārslēdz rotāciju uz manuālo pārnesumkārbu, savukārt pēdējais rotē atsevišķos priekšējo riteņu piedziņas virzienus.

Pārnesumkārba ir divu asu, 5 ātrumu. Automašīnām ar cilindru tilpumu 1,4 litri ir uzstādīta Daewoo pārnesumkārba un automašīnām ar 1,3 litru dzinēju, pārnesumkārba no modeļiem ZAZ-1103 un ZAZ-1102, Slavuta un Tavria Nova. Shift kastē ir 5 pārnesumi uz priekšu, kā arī viens atpakaļgaitā. Visi pārnesumi (izņemot atpakaļgaitas pārnesumu) ir ar spirālveida pārnesumiem ar sinhronizatoriem. Galvenais pārvades un divu satelītu diferenciālis atrodas vienā blokā.

Pārnesumkārbas pārsūtīšanas pārnesumskaitlis MeMZ dzinējam ir 1,3:

• Pirmais ātrums ir 3,454.
• Otrais ātrums ir 2056.
• Trešais ātrums ir 1,333.
• Ceturtais ātrums ir 0.969.
• Piektais ātrums ir 0.828.
• Atpakaļceļš ir 3,358.
• Tiešā pārraide - 4,133.

Daewoo dzinēja pārnesumkārbas koeficienti ir 1,4:

• Pirmais ātrums ir 3,545.
• Otrais ātrums ir 2,048.
• Trešais ātrums ir 1,346.
• Ceturtais ātrums ir 0,971.
• Piektais ātrums ir 0.763.
• Atpakaļceļš ir 3,333.
• Tiešā pārraide - 4,190.

Priekšējo riteņu piedziņa: divi vienāda ātruma šarnīri. Periodiskā eļļošana un profilakse nav nepieciešama.

Riteņi

Riteņi ZAZ Sens - 13 collu tērauda štancēti riteņi - piestiprināti ar četrām skrūvēm. Rezerves ritenis atrodas iegremdē zem bagāžas nodalījuma grīdas. Sākotnēji automašīna bija aprīkota ar riepām no Dienvidkorejas produkcijas, tad ar poļu riepām "Debica". Pašlaik ZAZ Sens ir aprīkots ar bezkameru riepām, kas ražotas Ukrainā "Rosava" - 175/70 R13.

Piekares kronšteins

Šasija ZAZ Sens ir pietiekami uzticama un tai ir labi tehniskie parametri. Piekare priekšā - "McPherson", neatkarīga, ar atsperes spirāli, kā arī hidrauliskie amortizatori. Balstiekārta aizmugurē - daļēji neatkarīga, spirāle, apvalka konstrukcija, ko atbalsta vērpes bārs.

Vadība

ZAZ Sens stūmaka ir droša pret traumām, ar pretaizdzīšanas ierīci. Atkarībā no konfigurācijas stūres mehānisma stūre var būt aprīkots ar hidraulisko piedziņu. Priekšējā drošības spilvens atrodas zem stūres.

Bremžu sistēma

Auto ZAZ Sens ir aprīkots ar darba bremžu sistēmu, rezerves avārijas un stāvbremzi. Galvenā sistēma ir divkāršs, hidraulisks ar diagonālo sadalījumu un automātiska bremzēšanas spēka pielāgošana atkarībā no slodzes. Priekšējās bremzes ir disks, aizmugures cilindrs. Bremžu sistēmai ZAZ Sens ir vakuuma pastiprinātājs.

Ķermenis

Visu metālu korpuss ZAZ Sens ir divās modifikācijās: sedans un hečbeks. 4 durvju sedans ir 4237 mm garš, 5 durvju hečbeks - 4,074 mm. Abu variantu platums ir vienāds - 1678 mm. Degvielas tvertnes jauda ir 48 litri.

Pretkorozijas aizsardzība

Lai nodrošinātu ķermeņa izturību, aizsardzība pret koroziju tiek izmantota ZAZ Sens. Ķermeņa daļas tiek ražotas ar aukstās štancēšanas metodi, tad tās pārklāj ar aizsargkārtu, cinka-niķeļa MG 30/30 un cinka GA4S / 45. Lai segtu daļas, kas tieši saskaras ar ārējo agresīvo vidi, tiek izmantots cinka-niķeļa aizsardzības slānis, un daļām, kurām ir netiešs kontakts, tiek izmantota cinka aizsardzība. Automašīnas grunts un sliekšņi tiek aizsargāti ar cinku no ārpuses. Bagāžas vāks, ārējās durvis un kapuci tiek apstrādāti ar MG slāni, un dzinēja nodalījuma slēptās ķermeņa daļas, savilcēji un salona apdare tiek aptverti ar GA4S. 83 ķermeņa daļas tiek pakļautas cinka-niķeļa apstrādei, pārējie ir pārklāti ar laku krāsu.

Iepakojuma saturs

ZAZ Sens, foto Kas tiek parādīts lapā, tiek izlaists pamatkonfigurācijā, minimālais šīs klases modeļa modelis. Automašīna pieder ekonomiskās klases automašīnu kategorijai, un tās aprīkojums nevar būt ekskluzīvs. Tādēļ modelis ir pabeigts tikai ar visvairāk nepieciešamo: audio sistēma, apsildāms aizmugures logs un drošības jostas. Uzlabotā SE modifikācija paredz hidrauliskās piedziņas, borta datorsistēmas, GPS sistēmas uzstādīšanu.

ZAZ Sens, atsauksmes Kas parasti ir labs, to raksturo zemas ekspluatācijas izmaksas, lētas rezerves daļas, ekonomika, izturība un nozīmīgs resurss. Nepilnības var saistīt ar pārnesumkārbas sarežģīto konstrukciju, kas bieži pārtrauc. Izraisa arī daudzas sūdzības par zemu klīrensu.