Kotlovanova attīstība: pamatvirzieni

Kuģis ir padziļinājums zemē, citiem vārdiem sakot, liela bedre, kas izveidota pamatu dibināšanai, kā arī citas inženiertehniskās un tehniskās struktūras. Kuģu izveidi veic tikai speciālisti ar zināmām zināšanām un pieredzi. Šis darbs sākas ar dizaina un grāmatvedības dokumentācijas sagatavošanu: šis posms ir īpaši svarīgs, ja tas ir jautājums par zemes darbu veikšanu pilsētā, kur ir liels skaits pazemes komunikāciju, kuru klātbūtne ir jāņem vērā, lai neradītu ārkārtas situāciju.

Rakšanas rakšanas tehnikai tiek izmantota tehnika. Noteikti ņem vērā dabisko nogāžu leņķi, zemes vienotības īpašības utt. Rakšanas laikā esošās sienas var būt vertikālas, bet šajā gadījumā ir nepieciešams papildu augsnes stiprinājums (ja dziļums pārsniedz divus metrus). Tas ir īpaši svarīgi, ja tuvumā atrodas dzīvojamās ēkas. Kā likums, kafejnīcu rakšanas procesā tiek veikti šādi darba veidi : ģeodēziskais darbs; Pagaidu piekļuves ceļu organizēšana; Izstrādātās augsnes izplatīšana vai noņemšana.

Ekskavatori-ekskavatori

Tranšeju izstrādi veic dažāda tipa ekskavatori, jo īpaši ar ekskavatoru. Tas ļauj attīstīt augsni ar gala metodi. Turklāt ir iespējams veikt sānu izliekumu. Šajā gadījumā mašīna ir virs grunts līmeņa un izkraujamo augsni ieliet pašizgāzētājā vai citā kravas automašīnā. Ekskavatoru ekskavatorus parasti izmanto, strādājot ar slapjām vai mitrām augsnēm.

Kāda izmantojamā metode - sānu caurlaidspēja vai gals - ir atkarīga no mašīnas darbības īpašībām. Šeit ir jāņem vērā rakšanas platums un rakšanas dziļums. Ja transportlīdzekļu sūtījums ir divpusējs, caurumu caurums var būt no 160 līdz 170 cm plata. Ja pašizgāzējs tiek piegādāts no vienas puses, platums būs 130 cm. Augsnes izveidošana pamatnes bedrē ar izkraušanu dumpā samazina iespiešanās platumu, jo izraktā augsne jāuzglabā dumpā . Ja rakšanas platums pārsniedz iespiešanās platumu (pārvietojoties pa taisnu līniju), tiek izmantoti vairāki gala aizbāžņi vai pārvietojas pa zigzagu (šķērsvirsmas metode).

Dragline ekskavatori

Dragline attīsta augsni, kas atrodas virs izrakumu līmeņa. Darbi tiek veikti ar sānu un gala iekļūšanu, un grunts slodze tiek veikta arī izgāztuvē vai transportlīdzeklī. Vilcējspēks ir lielāks pagrieziena rādiuss, un tas izrauj dziļāk - tas ir tā galvenās priekšrocības salīdzinājumā ar ekskavatoru. Tāpēc tas tiek efektīvi izmantots, strādājot ar blīvu un mīkstu augsni, pat ja to piesātinājums ar ūdeni ir ļoti augsts. Darbus var veikt, katru grunti griežot uz katras kravas automašīnas puses (šķērsvirziena ķēde). Ir svarīgi, lai draglīnijas bultiņa visu laiku izietu izkraušanas procesā. Un, ja augsne tiek savākta kravas automašīnas aizmugurējā pusē, to sauc par gareniskās transportēšanas metodi.

Attīstības beigas

Pēc tam notiek izrakumu attīstība, tiek izņemta visa augsne, nogrieztas nogāzes un plānots dibens. Ja apakšā ir pamats pagrabā, augsne netiek noņemta - mazāk par 10-30 cm nekā plānots. Buldozeri veic rakšanas pamatnes slaucīšanu. Izrakumu rafinēšanai mūsdienās aktīvi izmanto hidrauliskos ekskavatorus. Viņu darba ķermenis ir teleskopisks (pārvietojas dažādos virzienos), un bultiņa var paplašināties. Atpakaļ tranšejas aizmigt, kad darbi ir uzstādīti apakšzemes konstrukcijas daļām.